我們這期針對捷敏KY、崇友、福興、互盛電四家公司過去兩年的追蹤進行檢討與展望。
日期：2023-01-03
為追求時間帶來的複利報酬，許多投資人會選擇以存股面對市場。今周刊《存股助理》電子報總編輯謝富旭提醒，考量到人生不同階段的總資產與收入變化，投資人可將持股分為電子股、傳產股、金融股與債券ETF四大類，藉由比例調整來分散風險，並從中建立專屬自己的聚寶盆名單。
日期：2023-01-03
時序進入2023年，存股助理電子報創刊也快2年了，趁這個時候，我們對存股池追蹤個股與ETF一檔一檔地進行回顧檢討以及展望。這是一個很花時間、耗費精力的工作。訂閱戶可以在瑣碎的統計與研究省下很多時間，只要進行高層次與大方向的決策與判斷思考即可。
日期：2023-01-02
2022年年初氣勢磅礡的台股，在護國神山台積電(2330)股價走跌的壓抑下，累計2022年全年台股大跌4081.15點，跌幅高達22.4%，每位股民平均賠掉100萬元。台股去年從1萬8千點持續往下探，國民ETF元大台灣50(0050)也跟著回檔，從去年初至7月，回檔幅度來到22.85%。而0050已在7/18除息，每股配息金額為1.8元。元大投信指出，這次配息金額較去年同期大幅成長，並創2016年來下半年同期最高。有網友發文詢問，「0050定期定額還要買嗎？」有網友認為，0050是看長期的，越跌越要買；也有網友認為，立即停損，在能夠了解自己的買進理由前都不要碰股票。（原文刊載於2022/7/15，更新時間為2022/12/30）
日期：2022-12-30
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
金融存股族都非常關心，2023年金融股配息到底會不會縮水？由於金融股平常漲的時候就比較慢，沒道理現在配息又要縮水，這樣子股民可能真的會跳出來抗議了。
日期：2022-12-30
編按：國發會27日公布11月景氣對策信號綜合判斷分數為12分，較上月減少6分，燈號轉呈藍燈，須密切關注景氣後續變化。國發會表示，今年以來，受俄烏戰爭爆發及通膨居高影響，且各國加速緊縮貨幣政策，全球經濟成長動能趨弱，終端市場需求下降，加以產業鏈持續去化庫存，致11月份海關出口值、批發業營業額均較去年同期轉呈衰退，機械及電機設備進口值增幅亦下滑，且生產面、金融面、信心面指標仍續呈疲弱。展望未來，出口方面，雖新興科技應用需求持續，且農曆年前備貨需求陸續釋出，惟全球經貿動能走弱，恐抑低我國出口表現；投資方面，半導體、綠能投資持續，加以投資台灣三大方案延續，且政府擴大推動公共建設，均有助支撐投資動能；內需方面，隨步入年底消費旺季及冷冬商機挹注，有助穩定消費動能。惟俄烏戰爭膠著，且全球通膨及升息壓力持續，加以中國疫情快速擴散，均加深全球經濟下行風險，後續發展仍須密切關注，適時因應。主打「不看盤投資」的投資達人股魚分享布局ETF的投資秘訣，依據每月公布的景氣對策信號作為進出場指標，他個人18年進出場5次，輕鬆讓獲利入袋。
日期：2022-12-29
新版《GRI通用準則》二○二三年即將生效，企業將按照新準則，揭露營運對經濟、環境、社會所產生的衝擊。這對於個人投資操作，又會帶來什麼影響？
日期：2022-12-28
高殖利率定存股明年發多少？公司全年獲利慢慢浮現，不少公司已經賺贏去年度獲利。上禮拜進行14家金融股股利全預測，你沒錯過吧？！今天再來跟大家分享幾檔高殖利率定存股。
日期：2022-12-28
「以長期持有、穩定投資的投資人來說，債券可以收息，就算不是買到最低點也沒有關係，因為你永遠不知道何時會是最低點，再跌也不用管，現在殖利率已經夠高了，就算價格再跌，擺著收息也能很快補回來。」存股達人怪老子近期不存股改存債，認為在高殖利率掩護下，投資人面對的是千載難逢的進場時機。
日期：2022-12-26
