雖然這陣子市場持續下跌，但我的主要持股00878仍然穩住了整體損益，依然是正報酬。畢竟我的均價在18元，要跌到這個均價以下真的有點難度。
日期：2024-07-31
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
為拯救慘賠近百億美元的代工業務，半導體公司英特爾(Intel)宣布從美光挖角成功，原美光技術開發高級副總裁錢德拉斯(Naga Chandrasekaran)將擔任英特爾全球首席營運長，未來負責晶圓代工和供應鏈部門。不過，知名半導體分析師陸行之表示，記憶體製程跟邏輯製程是兩回事，「英特爾本質不差，為何不來台灣或亞洲擴產，用台灣或亞洲人才，或請台積電退休的高管去當CEO，可能都比較有機會存活」。
日期：2024-07-30
今周刊編按：國發會周一(7/29)公布6月景氣燈號，睽違2年半亮起紅燈象徵「景氣熱絡」，然而台股周二(7/30)再度面臨修正壓力，加權指數一度下跌逾300點，最低點來到21833.85點。權值股也熄火，台積電(2330)一度下跌18元至926元，鴻海(2317)、聯發科(2454)也小跌。
日期：2024-07-30
日前首度出書就以新書《巨人思維》登上財經類暢銷書排行榜，被稱為台股最神祕的當沖王「巨人傑」首次公開露面，他也自爆，17歲踏入股市、每天盯盤17個小時，從1萬元本金的小白起家，現今31歲，累計交易金額達5千億元，並分享個人的投資經驗和心法。
日期：2024-07-30
今天(7月29日)加權指數收盤小漲45點，但很多熱門股投資的體感溫度，極可能是暴跌400~500點。AI、綠能、重電、機器人概念股一片哀鴻遍野。雖然這不關我們《存股助理電子報》的事，但有必要深入探索這種現象。
日期：2024-07-29
在美中關係的後交流時代，未來互動的性質仍不明確，不過目前看來其方向與兩國及其人民長遠、全面的利益背道而馳。這種趨勢可能會持續下去，因為兩國對彼此的安全焦慮都日益加深，而且先前保持正面態度的選民或者支持者也逐漸疏離，種種原因推動著國內政治，致使兩國關係愈走愈遠。
日期：2024-07-29
市場預期最快今年九月聯準會有望降息，吸引資金持續卡位債券ETF，由於其交易便利、投資組合透明，加上有配息機制等優勢，買氣依舊滾燙。
日期：2024-07-28
隨著為期17天的2024年巴黎奧運已於上周末登場，運動員彼此較勁之餘，也將跟高溫的天氣搏鬥。巴黎奧運開幕禮在陰雨下進行，前兩天溫度約在攝氏19度至21度，但天氣預報，巴黎本周氣溫最高上看攝氏36度。未來幾天法國各地熱浪加劇，野火頻率也大幅上升，比歷史平均水準高出67%。
日期：2024-07-28
台股週五（7/26）跳水近1千點，分析師股添樂整理出上周最抗跌前3名ETF，分別是冠軍00701和00713、00907、00915，而今年表現最棒前3名是00915、00713、00900，有沒有發現00713、00915是多空都能賺的好夥伴啊！另外，碎念女子提醒，00919和00929都以科技股為主，下半年可能失去「資本利得」保護傘，難再配出高息8~10%。
日期：2024-07-28
