2022年是大部分金融資產慘賠的一年，面對2023年仍然充滿變數的一年，不只市井小民，專業投資人也感到茫然，「問道於推特（twitter）」，成為指點迷津的最便捷方式。
日期：2022-12-21
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-18
編按：禁行機車長達44年的台北市忠孝西路，終於在12月14日深夜11點正式開放機車通行，不少機車騎士紛紛想搶頭香行駛，在11點來臨之前蓄勢待發，時間一到準時上路，足見二輪族對於忠孝西路的殷殷期盼！不過，台灣機車路權促進會對於這項禁令鬆綁並不滿意，10多名成員於22時30分聚集在行政院廣場前，高喊「拒絕假開放，忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號，要求交通平權。原來，機車解禁背後仍有個但書，僅開放機車「夜間11點到翌日上午6點」通行，讓民間團體砲轟柯市府做法沒誠意，機促會表示，廣大的機車族難以接受、也無法認同這種深夜方案，期盼求即將在月底上任的蔣萬安，能夠全面檢討包含忠孝西路機車通行在內的所有北市交通政策。針對昨（14）日晚間正式開放，台北市政府交通管制工程處官員也到場視察，強調持續觀察車流變化與行車行為，再行研議。（原文刊載於2022／06／22，更新時間為2022／12／15）
日期：2022-12-15
2022年在聯準會暴力升息下，全球股市一片慘澹，台股也在權值股領跌下表現不如人意。然而，在通膨逐步受控、聯準會升息腳步放緩的預期下，台股走勢回穩，台股常勝團隊野村投信在日前所舉辦的「變數突圍─開啟台股新篇章」的年度論壇上，專家眾口一致，總結一句話：「2023危機就是轉機，利空就是進場機會。」
日期：2022-12-15
任何一位優秀的保險業務員，身上必然擁有服務熱忱及帶給民眾保障、實現社會責任的使命感存在，而從事保險業務工作，不只是「利人」，更在服務的過程中得以「利己」並實現心中理想，因此保險不只談銷售，在組織經營與領導上，如何以自身理念與不同世代的夥伴溝通，且對於剛入行業務工作的新人，給予一定程度的支持與教育訓練，將會是保險業「留才」的關鍵。
日期：2022-12-14
併購的威力究竟有多大呢？老牌特斯拉概念股的貿聯，因為併購，不僅挺進最難切入的半導體市場，更擴大了在歐洲的製造產能。
日期：2022-12-14
升息、疫情、通貨膨脹、庫存壓力，利空因素紛沓，2022年肯定是全球產業都辛苦的一年。但無論大環境如何險惡，有人在這一年勇敢挑起重擔，面對艱鉅的挑戰；有人在這年扭轉劣勢，打出勝利隊形；也有人跨海而去，率領「台灣隊」打進「世界盃」。愈艱困的環境，會開出最美的花。2022是最壞的一年，也是最綻放的一年，且看誰領風騷！
日期：2022-12-14
投資股票，除熟悉企業獲利表現及擬定一套選股策略外，擁有良好的心理素質，也是操盤必備條件之一。曾在法人機構擔任研究員的張捷，以年輕時期操作選擇權，從大賺變大賠的故事，提醒投資人嚴守停損點與心理素質在股市的重要性。
日期：2022-12-12
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日期：2022-12-11
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日期：2022-12-11
