存股達人謝士英曾在國立大學任教，當年他讀了《富爸爸，窮爸爸》與《巴菲特選股魔法書》兩本經典理財書後，以45歲「高齡」毅然踏上投資之路。今年預計年可領近300萬元股利的謝士英，在台積電（2330）和聯電（2303）兩檔股票中，他選擇聯電（2303），因為「用存股的角度來看，聯電的利息比台積電來的高，而且聯電這幾年逐年在成長」。
日期：2022-03-28
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-03-27
神基近來因借券賣出激增，加上除息首日(3月25)股價盤中大跌3.5%，引起部分《存股助理電子報》訂閱戶的關切與不安。巨路(6192)宣布今年將配出4元現金股利之餘，還將進行10%的現金減資，每股退還10元股款。這對我們的影響為何？
日期：2022-03-25
一週前，收件匣裡就放著這封訊息：「大嬸，我不想去掃我老公的墓，你可以告訴我，這樣的想法是對的嗎？」這星期我有時間就在思考，到底要不要告訴他殘酷的真相：「醒醒吧！你老公還沒死，你掃的是他家的墓，不是他的墓。」
日期：2022-03-24
最近台股吹起減資風，如長榮、國巨等人氣股都開始減資；而資本市場對於減資的評價也好壞參半，讓許多投資新手如同霧裡看花。認為減資是利多的，不外乎EPS（每股盈餘）變高、保留現金及避稅（退回股本免課稅）；而認為減資不利股東的，最大原因就是：雖然股價變高了、但是手中股票變少了。而股價是浮動的、但股數卻是自己真金白銀買回來的，萬一股價不繼續上漲，不就等於虧錢了嗎？更讓人茫然的是：即便許多投資機構或財經媒體都跳出來說「減資有好處！」，但看這幾天長榮及國巨的股價走勢，資本市場卻似乎不領情。那，到底該如何看待減資這回事呢？
日期：2022-03-23
全台半夜都被震醒！花蓮近海凌晨發生芮氏規模6.6強震，深度30.6公里，最大震度台東6弱、花蓮5強，全台震度幾乎都在3級以上，截至上午8時10分，已累計逾50起餘震。專家警告，接下來除了餘震不斷，也有可能發生規模8以上的強震，大家一定要格外留意，做好耐震準備。
日期：2022-03-23
從市區叫了台Uber回內湖，上車後看到駕駛是個很有型的司機大哥，駕駛執照上的照片還留著小鬍子，以為是30幾歲還40幾歲的型男，老樣子先開口問候幾句：「大哥您這麼拚呀？周日晚上還不休息？」
日期：2022-03-22
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
立法院朝野黨團上周協商「18歲公民權修憲案」，因國民黨團有意見，最後仍未達共識。民進黨團總召柯建銘表示，若3月底前修憲案出不了立法院院會，恐怕就無法在今年底11月的縣市長選舉時，一起進行修憲案的全民複決投票，因此修憲案暫訂在本周五（3月25日）或是下周二（3月29日）的院會進行表決。
日期：2022-03-21
