報復性消費、超誇張尾牙、超長年假，然後再來個春節過後的「還稅於民」紅包題材……，大概是從2022年第三季後半以來，餐飲類股助漲題材的豐富程度，就像你我最近預約餐廳時聽到的標準答案：滿、滿、滿。
日期：2023-01-11
9檔台股ETF將率先上演「除息秀」，最愛配息的股民蠢蠢欲動，要不要參加除息行情？投資人該如何挑選標的？
日期：2023-01-11
夏季飲酒求的是暢快清涼，但冬季品飲不只注重酒體或風味，更著重入喉後的暖心舒服。無論是四季各有風情的日本酒，品飲溫度範圍不大的威士忌、葡萄酒，或刻板印象裡只適合夏季的啤酒，要在冬天酌飲，都有其增加美味的品飲之道。
日期：2023-01-11
台灣餐飲業，正迎來前所未有的成長期。隨著八方雲集、歇腳亭、瓦城等連鎖品牌計畫插旗海外，台灣儼然已經是餐飲文化輸出的新強國。這些業者是如何趁著疫情練功轉骨，把握疫後商機？
日期：2023-01-11
陽明海運總座杜書勤周一(1/9)表示，黑天鵝、白天鵝滿天飛，不論海運市況還是航商獲利，今(2023)年真的都看不準！對航商來說，最擔心購買力不好；最大利多是俄烏戰爭早點結束，重建需求噴發。杜書勤估計，2022年是貨櫃航運業獲利有史以來最好的一年，2023年沒辦法比去年好，但是會下滑多少，目前說不準。
日期：2023-01-10
2023年1月6日，麥當勞執行長坎普斯基（Chris Kempczinski）透過1封內部信，對全體員工表示，公司預計會在大規模重組過程中，進行裁員，但並未透露可能的裁員人數，僅稱將於4月3日前，做出決定。
日期：2023-01-09
疫情趨緩後，台灣也在2022年10月開始開放邊境，讓出境人數與日俱增，日前旅遊業者統計，包括東京、大阪、首爾及曼谷等地，都是民眾在解封後特別想出國旅遊的地方，在解封之後，出境旅遊市場明顯揚升。
日期：2023-01-09
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日期：2023-01-08
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，遠低於同集團長榮海運45個月、長榮航空3個月，部分員工自發性發起元旦依法休假不出勤。長榮航勤董事長陳有玉周五(1/6)召開內部員工溝通會，對於基層提出的4大訴求，仍沒有達成協議，坦言若要比照長榮航空，是絕對發不出來的，「總不能借錢去發年終」。對此，長榮航勤周六(1/7)表示，為體恤員工整年度的辛勞，決議在過年前再發放激勵獎金每人4萬元，且延長加班除原有加班費外，每兩小時可再領250元，春節期間除了原先規畫發放的紅包外，再提供春節連假出勤獎勵，換算下來每天可領3千元獎金。
日期：2023-01-07
有錢人住的區域，跟一般人住的區域，產出的垃圾是不一樣的。當然這並不是百分百絕對，但因為能看出這樣的趨勢，所以我想應該也八九不離十吧。（原文發布於2021/3/30）
日期：2023-01-07
