很多人都有「成本均價恐懼症」害怕自己的均價提升反而不敢買，不敢買你的張數跟股息就沒有辦法累積，最後只能看著越漲越高的股價，越配越多的股息，然後才在後悔自己怎麼只有少少幾張。
日期：2024-08-22
台股ETF總規模2.52兆再創新高，其中元大台灣價值高息（00940）、復華台灣科技優息（00929）、群益台灣精選高息（00919）、元大台灣50（0050）、國泰永續高股息（00878）、富邦台50（006208）、元大高股息（0056）等7檔規模超過千億。觀察「7千金」中，高息型ETF就佔5檔，表示高息ETF持續受投資人青睞。專家表示，中長線而言，台股基本面有支撐，指數熱度有望延續，面對金融市場千變萬化，投資人可選擇高息ETF來介入台股。
日期：2024-08-22
從營業員到億級大戶的期貨交易路。一位2008年進入期貨業的菜鳥營業員，憑著一套無師自通、不看K線、不用程式的主觀操作模式，從不到百萬累積至今超過十億元身價的大戶。李宜霖(wawa)是怎麼辦到的？
日期：2024-08-22
高股息今年配出超高股息，殖利率8%以上比比皆是。明年還能維持這樣的高水準嗎，以配息為主的退休族一定要好好看這一期文章。
日期：2024-08-21
存股族最愛的高息ETF之一：00919(群益台灣精選高息)8月底將宣布這次季配息，小股民依舊熱情擁抱00919，上週規模再增123億元，股價更是已經從8/5最低點22.1元，周一(8/19)一度重返25元關卡，終場收在24.94元，上漲0.24元或0.97%。00919在6月底配息0.7元，當時股價位在高檔27元附近，而後股價隨著科技股修正，一路滑落但小股民不離不棄，這次預估配息可望仍有0.7元之上，甚至可能有0.72的實力。存股達人認為，00919最讓人驚喜就是配息不會忽高忽低，都是在穩定狀態並且配合當時淨值，表現合理的配息，以0.7元股息來推估，目前00919年化殖利率直接拉高超過11%，也難怪存股族趨之若鶩。
日期：2024-08-19
根據投信投顧公會統計至7月底，雖然股市進入震盪期，但仍有10檔海外股票基金表現不挫，基金規模維持百億元之上，類型包括日本、越南、印度、美國等單一國家，以及醫療生化、物聯網、科技等產業型基金，另外還有特別股息與全球型基金。
日期：2024-08-19
長榮(2603)第2季獲利驚艷八方，但是，股價淡定以對。因為，市場擔心，今年超讚的獲利只是曇花一現，2025年以後將因全球運力供過於求而急轉直下。這導致，長榮的評價成為一件超高難度的工作。《存股助理電子報》嘗試破解這樣的難題。
日期：2024-08-16
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
聯準會降息聲聲慢，但9月有機會迎來首次降息，投資人早就卡位債券ETF，殷殷期待降息利多。雖然8月全球股災，發揮債券ETF逆勢上漲功能，然而，過度追高卻可能吃大虧。如何挑債券、如何找買點，你要更精明。
日期：2024-08-14
市場預期聯準會(Fed)降息幅度可能提升，9月降息機率達100%，多檔債券ETF買氣超旺，尤其8月全球股災嚇壞不少投資人，債券ETF成為萬綠叢中一點紅，更顯股債配置的重要性。有網友在PTT發文並貼出截圖表示，投資00937B(群益ESG投等債20+)今年股息已近900萬元，認為這檔ETF「穩定的月月配現金流，高殖利率，且無交易稅、所得稅和健保補充費等優勢，完全符合我的投資條件。無論除息多少次，都能維持在成本均價之上」。
日期：2024-08-14
