美國政治新聞Politico報導，當去年時任美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台時，台積電創辦人張忠謀在蔡英文總統8月3日舉行的午宴上告訴裴洛西和其他美國議員，若美國以為靠花大錢就可以進占全球最複雜的電子製造市場，那就太天真了。
日期：2023-02-15
針對各界關切台電財務狀況與電價調整議題，台電週一（2/13）發布新聞稿表示，去（2022）年受到烏俄戰爭影響，國際燃料價格暴漲，不分能源結構與發電占比，各國電業均面臨虧損與調漲電價的壓力。例如同樣是國營電業、且核電佔比更高的韓國，其電價調漲的幅度和虧損的金額，均大於台電，顯見部分意見指核電依除役年限退場造成台電虧損擴大，與事實不符。台電表示，電價影響民生與物價甚鉅，但電業在財務面的永續經營，也攸關民眾用電權益與國家經濟發展，今年一月份各項燃料價格變動極大，審議會綜合考量能源未來走勢、社會及民生影響後做出決定。
日期：2023-02-13
聯準會首次明確提出，如果經濟繼續熾熱，會考慮繼續升息。交易員急忙調整對終極利率的預期，美國國債市場遭遇了今年以來最差的單週表現。聯準會的鷹派表述加上企業盈利不理想，美股報出十二月中以來最大的跌幅。受到繼續升息的影響，對政策最敏感的兩年期國債利率與十年期之間的差距拉闊到-78點，這是八十年代初以來所未見的，強烈暗示美國經濟的衰退風險。日本政府打算提名名不見經傳的植田和男擔任下一任央行行長，市場大感意外，日圓升、日債跌。在中國，社會總融資和信貸爆出天量水平，激起資金對未來政策刺激的期望。普亭宣布削減石油產量，抗衡西方所設置的價格上限，油價反彈。受到美國升息預期的影響，美元指數上週上升。
日期：2023-02-13
根據《財訊》報導，全球正迎向綠能轉型的浪頭上，和碩董事長童子賢認為，若不能將核能列為綠能，綠能永遠只是輔助角色，ESG的目標也都將淪為口號。
日期：2023-02-12
馬祖傳統的元宵祭典「擺暝」已有百年歷史，是深具文化魅力的年度宗教盛事；但礙於交通量能不足等因素，導致冬季旅遊推展不易，究竟當地業者該如何突圍？
日期：2023-02-08
根據《財訊》報導，2022年8月，林修銘以史上最年輕的黑馬之姿，接掌資本市場兵符；一上任就大刀闊斧地做各種改革與創新，當然不免引發微詞；但他認為，做對的事，就要扛得住。
日期：2023-02-06
日本媒體報導，日本經濟產業省近日修改外匯法之後，最快將從今年春季起，開始限制出口到中國的半導體設備，這也是繼美國、荷蘭之後，針對中國半導體產業祭出的新一波制裁。
日期：2023-02-06
美國積極拉攏日本與荷蘭加入對中國的晶片封鎖陣營，各種動態顯示三方已達成協議，但國際半導體產業協會（SEMI）指出，若日荷管控不如美國，相關措施恐無效。外界猜測美國兩大盟國的限制力度可能不如預期。
日期：2023-02-03
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
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日期：2023-01-21
