10月22日，為期一周的中共第20屆全國代表大會正式閉幕，會後，一幅由習近平治理下的「新中華帝國」圖景，也在全球媒體與資本市場的一片驚詫聲中，緩緩鋪展開來。究竟，20大報告中的「中國式現代化」的內涵是什麼？究竟，台海戰爭的火線是否可能引燃？究竟，大權在握的「習家軍」，又將把中國經濟帶往何方？
日期：2022-10-26
曾經擔任第一任深圳發展銀行行長，也曾在台灣當過運通及渣打銀行台灣區總經理，現任哈佛大學甘乃迪學院ASH民主治理與創新中心高級硏究員的韋杰夫來到台灣，特別到我的辦公室暢談了一個多小時。
日期：2022-10-25
電動車市場潛力大，即便是老牌電源供應器廠的康舒，也在5年前決定投入資源，今（25）日它也一改低調，與工研院、廠富田電機、達信綠能舉辦聯合記者會，宣示將開發碳化矽動力馬達驅控器，全力進攻電動汽車市場。
日期：2022-10-25
《今周刊》今天舉行第六屆「幸福熟齡臺日論壇」，在「享受銀色樂活人生」的主題對談中，三位與談者都提及運動、預防醫療與社會互動的重要性，若能從好這三個面向，就能讓老後人生更樂活，活得好、活得久，也活得快樂與健康。
日期：2022-10-25
《紐約時報》（The New York Times）專欄作家佛里曼（Thomas Friedman）曾說過一句話：「川普或許不是美國應得的總統，但絕對是中國應得的美國總統！」用這句話來解讀美中關係，相當精準又精彩。
日期：2022-10-25
在2022年之後， 由於全球政經情勢動盪， 國際匯率情勢發生巨大變化。 衡量相對6種外幣（為美國最重要的貿易夥伴貨幣， 包括歐元、瑞士法郎、日元、加元、英鎊和瑞典克朗）一籃價值的美元指數（U.S. Dollar Index）， 2022年到9月底較2021年同期上升了20%， 2022年迄今已上漲 18%。若是考慮目前的美元指數組成比重是在 1999 年更新，已無法準確反映當前的美國與亞洲貿易對手國家的權重，美元升值幅度的真實情況恐較美元指數顯示的更加巨大。
日期：2022-10-24
在大家普遍印象中，去年汽車業飽受缺晶片之苦，當下晶片業清庫存時，汽車業包含電動車業者能獲得應有的晶片嗎？汽車銷量是成長的，一部分是因為電動車的滲透加入，才有這樣的成長績效。根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，2021年全球汽車銷售量達8,268萬輛，年成長約5%，中國大陸市場銷售量全球第一，達2627.5萬輛，全球市占達32%，其中乘用車約2148.2萬輛，商用車則為479.3萬輛。
日期：2022-10-24
在全球央行因高通膨而轉趨鷹派的態度下，許多投資人在問：「該如何因應？」事實上，我們的投資方針包含兩個主要原則：密切關注「資產價值」及「投資人行為」，這樣做能讓我們找到投資契機。當以下情況出現時，我們便會強力買進，那就是當「資產價值非常便宜」且「市場極度悲觀」之時。
日期：2022-10-24
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-23
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日期：2022-10-23
