美國10月通膨數據低於預期！10月消費者物價指數年增率自9月的8.2%下降至7.7%，低於市場預期的8.0%；核心CPI年增率自9月的6.6%下降至6.3%，低於市場預期的6.5%，減緩聯準會持續快速升息的急迫性，利率期貨市場預期12月利率決策會議將從連續四次單次升息三碼，降為單次升息兩碼，市場並預期2023年上半年可能結束升息循環。
日期：2022-11-23
股市這兩年歷經飆漲、崩跌、急彈，讓存股族方寸大亂，惶惶不安。《今周刊》存股電子報總編輯謝富旭針對存股族近來最關心的六個問題，以自身二十幾年投資經驗，分享求勝之道。
日期：2022-11-16
美國9月消費者物價指數年增率自8月的8.3%下降至8.2%，月增率0.4%高於8月的0.1%，顯見物價指數持續攀高；核心消費者物價指數年增率自8月的6.3%上升至6.6%，創近40年最高點，月增率與8月的0.6%持平，扣除能源與食物類的物價指數持續攀高，通膨壓力依舊居高不下。
日期：2022-10-24
美國聯準會狂升息，美元指數衝破暌違20年的111大關，為全球匯市帶來巨大衝擊；新台幣在這一輪重貶，央行仍維持鴿派升息半碼，以及保守的利率政策。
日期：2022-09-28
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
美元指數自今年初罕見飆升，這之間出現俄烏戰爭導致油價上揚，以及聯準會升息兩件大事。隨著美元走強，令人不禁想起一九九七年亞洲金融風暴的新興市場貨幣跌勢，這次會重蹈覆轍嗎？
日期：2022-09-21
全球金融市場高度關注的美國8月通膨數據，於9月13日公布，一般消費者物價指數（CPI）自7月的8.5%持續下降至8.3%，但仍高於市場預期的8.1%；核心消費者物價指數（Core CPI）則自7月的5.9%，逆勢上升至6.3%，顯示美國通膨壓力仍未見明顯舒緩。
日期：2022-09-20
國際油價近兩個月走跌，但高盛分析師庫瑞仍看好下半年西德州原油漲至每桶一二五美元，「衰退來臨前，大宗商品仍是最好的投資標的。」
日期：2022-09-07
今年各國通膨居高不下，加上受到俄烏戰爭影響，亦擴大了能源供給缺口。在能源危機刺激需求下，推升了全球「工業工程控制系統」的市場規模逆勢增長，獲利表現不俗。
日期：2022-08-31
美國7月消費者物價指數（CPI）顯示，通膨自峰值開始下降，8/10周三美股漲幅擴大並創3個月新高。8/11周四台股期現貨同步跳空開高，創一個半月新高。受CPI消息影響，標普收漲2.13%，費城半導體收漲4.25%，台積電ADR收漲4.06％，台指期夜盤收漲201點。股市短線漲幅擴大，短線出現軋空行情。
日期：2022-08-11
