中國的信息下鄉、寬帶（頻）下鄉將帶來千億網通商機，但是中國市場有華為占據高階市場，又有TP-LINK以低價搶通路，台灣的網通業者居於不上不下的尷尬地位，雖然市場景氣已經回溫，但搶攻中國市場，業者還需要各顯神通。
日期：2010-01-07
隨著中國大陸把物聯網列入七大新興戰略產業，且被視為第三波資訊革命，Ａ股中的物聯網概念股大幅飆漲，以其巨大的想像空間，台股中的物聯網概念股有望成為元月行情焦點。
日期：2010-01-07
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
半世紀前，正新集團董事長羅結只是一個挑著扁擔，在彰化鄉下賣蜜餞為生的小販，憑著過人的膽識，以及幾近於固執的執著，打造了傲視全球的輪胎帝國。今年正新營收逼近千億元，是中國第一大輪胎廠，他個人更躋身台灣前10大富豪。84歲的他，中風二次，卻仍帶領集團攻城略地，這位新科富豪，他的成功傳奇，值得你我關注。
日期：2009-12-17
十年河東，十年河西，用在形容現在的中美關係最是恰當，現在不是美國在圍堵中國，反而是中國在東亞圍堵美國。只是，中國用的是軟性的經濟手段，不是傳統的「船堅炮利」方法，在如此詭譎的情勢中，台灣要如何自處？
日期：2009-11-19
台股十一月雖然量能多半在千億元附近，但進入傳統旺季的汽車零組件族群，股價卻是一馬當先，不但江申在十個交易日大漲八成，車燈廠大億、帝寶和堤維西表現也不遑多讓，並領先大盤創下新高，後勢演變值得注意。
日期：2009-11-19
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
