美國汽車業陷入空前危機，然而三大車廠執行長卻高調搭私人飛機赴華府要求提供二五○億美元紓困，和自家的燃眉之急形成極為諷刺的對比！這些不食人間煙火的執行長似乎該學學當年「反敗為勝」的汽車英雄艾科卡，只領年薪一美元的臥薪嘗膽故事，以免愧對股東！
日期：2008-11-27
美國時間十月十四日，布希趕在紐約股市開盤前，宣布最新救市方案，全球金融市場經歷了兩個多月恐怖的震盪，美國政府耗費超過一兆美元的資金，終於，我們看到止跌回穩的契機。風雨過後，你如何面對全新的市場？
日期：2008-10-16
雖然美國七千億美元的救市法案一度受挫，但過關並非毫無希望，且由於全球景氣仍在調整階段，投資人仍應慎防企業出現經營危機。此時儲備糧草豐足、歷來表現績優的大型股，將是資金尋求避風港的不二選擇。
日期：2008-10-02
次貸風暴肆虐，全球股市總值已蒸發十七兆美元，為求根除困擾金融市場的毒瘤，美財政部長鮑爾森宣布急救措施，預計可在新任美國總統上任前，為全球金融市場爭取一絲喘息空間，至於後續成效，就得看美國房市能否真正止跌。
日期：2008-09-11
全球似乎都驚厥，油價不合理的上漲，已經升到人類經濟不能承受的臨界點。目前產油國拒絕增產，給國際炒作很好的藉口，而在國際政治的石油戰略中，大家又各懷鬼胎。如果油價繼續朝一五0美元，甚至兩百美元飆上去，恐怕會導致通膨嚴重到不可控制的地步，失控的油價就如同一顆未爆彈，將帶來人類的大浩劫。
日期：2008-07-03
