編按：與前第一家庭扁家關係緊密的御醫黃芳彥，2021年1月在美國加州自宅車庫身亡，當時南加州橙縣法醫所驗屍官辦公室證實，黃芳彥真正的死因是持槍自盡，頭部中彈身亡。台北地檢署依據駐外使館電報，證實黃的死訊，週四8/4依被告死亡，依法將黃芳彥不起訴處分。(原文刊載於2021/1/29，更新時間為2022/8/4)
日期：2022-08-04
編按：菲律賓呂宋島今（7/27）日發生規模7.1強震，搖晃長達30秒，連數百公里以外的首都馬尼拉也感覺得到，已知至少造成2人死亡，許多建築物倒塌毀損，部分地區柏油路因地震爆裂而凸起。而台灣近日花東地震頻傳，民眾也擔憂是否會有大地震，氣象局在「報天氣」臉書粉絲團發文公布台灣各斷層的「發震機率」，未來50年發生規模大於6.5地震的機率為99%，規模7.0以上地震的機率則有54%。
日期：2022-07-27
若提到以併購驅動成長的藥業公司，在台灣除了早有經驗的晟德集團，另一個就是近年快速崛起的保瑞藥業。創立公司的董事長盛保熙，是靠什麼樣的特質逐步推動保瑞擴大發展？
日期：2022-07-06
編按：前立委陳柏惟週四（6/30）在臉書宣布，即日起退出台灣基進！陳柏惟在臉書寫道：那美好的一仗已經打過，謝謝台灣基進，「經說明後，我們雙方互相化解了所有誤會」。陳柏惟以球賽來說比喻，自己這幾年能成為潛力新秀，是因為待在主場台灣名為基進的球隊中，「2018年打了漂亮的敗仗、2020年奇蹟般地打倒邪惡帝國、2021年1023（罷免）再次對決險敗，都是球隊勝利，而我剛好在球場上有所表現，讓老球迷新球迷對我們有所期待」。「然而1023的比賽上受了傷，這個傷非常嚴重，傷過的人也不多，有人到現在還在休養、有人想重回場上結果再次受傷，總教練知道，這個傷很嚴重，再亂動可能會報廢，吩咐我冷靜沉澱，而他要盡速恢復戰鬥狀況，尋找人才、培養新秀、測試陣容、調度比賽，終日為球隊奔波」。陳柏惟說，這過程中有人離隊、有隊員吵架、讓其他球隊看笑話、也有一日球迷評論的煞有其事，「我的忿忿不平、自作主張對球隊造成了傷害。我們明明都想為球隊努力，為什麼會變成這樣子」？「我終於了解到原來沒有對錯，只有權責比重，草創球隊或許總仔有的時候會下來打，但不該用成績評論他，總教練背負著球隊的勝利，要做出有利全體的決策，而賽季結束後沒有掌聲還只有責任。」陳柏惟最後提到，7月他會去美國演講，分享拼戰經驗，「個人的事情，都只是小事，我們都只是台灣政治歷史上的小雨滴。願涓滴成洪流，終能成為巨大的力量。本文章事前已告知黨中央並收到，陳柏惟即日起退黨」。對於陳柏惟退黨後，是否會轉向加入民進黨？陳柏惟說目前並未思考加入民進黨，暫時不會想這件事，而風傳媒報導則是指他的下一步，可能是擔任代表民進黨出征台中市長、立法院副院長蔡其昌的競選發言人。（原文刊載於2021/10/27，更新時間為2022/6/30）
日期：2022-06-30
增進勞工退休生活保障，是「勞退新制」的核心精神。但讓勞工決定如何運用自行提撥的退休金，是否有助於上述目標，17年來，各方始終爭論不休。隨著國際間的成功經驗廣為人知，國內的私校退撫儲金與好享退專案等實驗也表現不俗，過去幾年，強烈反對的聲音似乎小了些 ； 而自明年起，新進公教人員也將採取確定提撥、並開放個人將退休金專戶資產自選投資組合的退撫新制，屆時，在各種職業別中的退休金制度中，僅剩勞工獨缺「自選」。眼見其他職業別相繼跨出第一步，雖仍有勞工團體對勞退自選深感疑慮，但也有人願拋開既定印象，以開放態度討論。當勞退自選日益受到關注，利弊得失勢必越辯越明，跨出第一步時機，或許即將到來。
日期：2022-06-08
汽車市場過去對台灣電子業者來說，一直是不得其門而入的領域，不過現在有家年營收不到百億元的廠商，已經搶進奧迪、通用、福特、豐田供應鏈，並取得全球三成市占。
日期：2022-06-01
正在日本訪問的美國總統拜登週一（5/23）在東京與日本首相岸田文雄舉行美日峰會，會後共同聲明表示，反對單方面改變東海及南海現狀，並強調台海和平的重要性。而拜登也說，如果北京犯台，他願意動用武力捍衛台灣。總統府發言人張惇涵回應，台灣會持續展現自我防衛的決心，並與美國在內的理念相近國家，共同捍衛民主自由的價值、維護區域的和平穩定與繁榮發展。張惇涵說，台海及印太區域和平穩定，不僅對於國際社會的安全繁榮不可或缺，更是區域內各成員的共同責任。針對拜登發言，路透則是援引白宮官員談話報導稱，美國對台政策並未改變。中國外交部則回嗆拜登，「不要站在14億中國人民的對立面，任何人不要低估中國人民捍衛國家主權和領土完整的堅強決心、堅定意志和強大能力。」
日期：2022-05-23
我們每個人都會有習慣。好的習慣能幫助我們更有效達成自己的目標，讓生活過得更好。投資理財也是一樣的事情。想要發財賺大錢，就必須建立好習慣、戒掉壞習慣，例如增加能創造收入的「資產」、減少奢侈消費這類「負債」。
日期：2022-05-16
「二○三○年電動車占比達到三成，二○四○年新售汽機車全面電動化！」在國發會於今年三月底公布的台灣淨零碳排路徑方案中，有著這樣的規畫。確實，在追求淨零的目標底下，電動車是個重要解方之一；但你可能沒想過，這個重要解方，卻可能是「電網的大麻煩」。
日期：2022-05-04
