原根據分析師預估，蘋果在2025年會採用奧地利商AMS OSRAM（歐司朗）製造的Micro LED晶粒生產手錶Apple Watch Ultra 3，為此歐司朗更在馬來西亞投資14億美元建廠生產Micro LED，不過近日似乎出現很大的變數。
日期：2024-03-01
蘋果史上最昂貴的產品計畫Apple Car開發案據傳喊卡後，下個成長動能在哪裡，能接替iPhone成為下個殺手級應用是啥，大家都非常好奇。堪稱是華爾街最懂蘋果分析師的Gene Munster，原本預估蘋果有50%機會開發出Apple Car，為蘋果創造iPhone之後的全新成長動能，但本周他對於蘋果傳出終止長達十年的電動車計畫Project Titan（泰坦計畫），仍難掩驚訝。Gene Munster估計，蘋果每年投入Apple Car的研發支出達10億美元（逾300億台幣），因此可以說電動車是蘋果歷來最昂貴的產品研發計畫。他在接受美國財經電視頻道CNBC訪談時提到，若蘋果沒有完全放棄電動車的夢想，或許併購目前財務不佳的電動車品牌Rivian，是不錯的替代方案。
日期：2024-02-29
外媒引述消息報導，蘋果決定終止10年前啟動的電動車研發項目「泰坦計畫」（Project Titan），打算將研究經費與資源轉而投入於生成式人工智慧（AI）領域，顯示蘋果研發自駕車以顛覆汽車業的野心遭遇重大挫敗。
日期：2024-02-29
AI巨頭輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳去年9月大賣自家股票，套現13億台幣，當時曾引爆AI股信心危機，沒想到競爭對手超微（AMD）執行長蘇姿丰近日也拋售價值逾2000萬美元（約台幣6.3億元）股票，這是她2019年以來，首度拋售非選擇權股票，專家認為蘇姿丰賣股動作相當罕見。
日期：2024-02-29
比特幣飆破64,000美元、逼近2021年11月寫下的68,990美元歷史最高峰，美國相關概念股走勢強勁。分析人士相信，本次跟2021年創紀錄的走勢相當不同。
日期：2024-02-29
這是不給燃油車活路嗎？中國電動車大廠比亞迪推出新款插電式混合動力車秦Plus DM-i，售價為7.98萬人民幣（約新台幣35萬元）起跳，震撼中國車市，官方宣稱正式開啟「電比油低」新時代。根據陸媒報導，該款車上市1周後，訂單已來到2萬3590輛，成績十分亮眼。至於對手特斯拉，在日前公布全年銷量為180.8萬輛，即使再創歷史新高，但全球電動車龍頭寶座，仍被比亞迪搶下。
日期：2024-02-28
英國廣播公司（BBC）報導，美國紐約私立醫學院「愛因斯坦醫學院」（Albert Einstein College of Medicine）收到富豪遺孀10億美元捐款，折合新台幣約316億，寫下創校以來最大一筆贊助紀錄，校方霸氣宣布以後直接免學費。
日期：2024-02-28
國際評論網站「評論彙編」26日刊出工研院前院長史欽泰、台積電前副總林本堅、芝加哥大學經濟學教授謝長泰聯名撰文，批評美國「晶片法」以高額補貼鼓勵台灣半導體製造商遷往美國，可能導致台積電創新動力流失、失去先進半導體製造主導地位等無意後果，恐損害台灣經濟甚至美國國安。該文題為「美國晶片法如何傷害台灣」，探討美國為因應中國大陸封鎖或侵台的供應鏈風險，以「晶片與科學法」提供520億美元補貼鼓勵半導體廠遷美的可能影響。
日期：2024-02-28
今周刊編按：今周刊1412期曾報導，英文名為SHEIN的希音，是一家從中國發跡、如今版圖橫跨逾150國的快時尚零售公司，亦是目前全球估值第3高的獨角獸企業。2023年11月底，包含《華爾街日報》及多家中國指標財經媒體均指出，希音已透過「祕密交表」的方式提出IPO（首次公開募股）申請，計畫近期將在美國上市。這家估值僅次於字節跳動與SpaceX的獨角獸，2022年營收一舉超越快時尚老牌巨頭ZARA，正式登頂全球第一大快時尚公司。同年，希音估值站上1000億美元，超過H&M和ZARA的總和。
日期：2024-02-28
巴菲特爺爺透露下一個投資趨勢每一年的這個時候，巴菲特的波克夏投資公告年度業績，同時也是巴菲特爺爺告訴大家未來投資趨勢的關鍵時刻。2023年波克夏交出一張漂亮成績單，全年純利962億美元，這是不得了的好成績，對比2022年全年虧損227.5億美元，去年是巴菲特豐收的一年。
日期：2024-02-27
