編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
海運業下半年景氣雜音不斷，受到疫情影響，美西從2年前開始出塞港潮，導致運價不斷飆升，不過近期因為缺工情況緩解，塞船情況也有緩解，運價也跟著下跌，外資認為，塞港情況已經沒有那麼嚴重，不過陽明(2609)董事長鄭貞茂表示，塞港情況還是存在，準點率仍不到五成，亞洲船期也受到影響。
日期：2022-09-13
美國通膨居高不下，聯準會（Fed）矢言採激進升息措施，以冷卻經濟抑制通膨，但這也讓市場擔心經濟放緩隱憂，而近期鐵路罷工冷靜期即將結束，如若勞資雙方仍談不妥，屆時將有逾9萬名工人罷工，供應鏈問題雪上加霜，為經濟前景增添不少變數。
日期：2022-09-11
英國新任首相人選將於台灣時間9月5日深夜揭曉，新首相上任後面對的是經常帳和財政雙赤字、高達二位數字的通膨，以及經濟在七大工業國（G7）中表現最差的處境。原任首相強生7月7日宣布下台之後，英國執政當局幾乎整個暑假陷於真空，國內生活成本飛漲、醫療體制失靈、財政空虛、罷工四起，國外俄烏戰爭和脫歐殘局等六大問題，卻如排山倒海而來，等待繼任者收拾殘局。
日期：2022-09-05
台灣《蘋果新聞網》交易案歷經波折，8/31確定將原有平台停止更新、9/1轉網新平台《壹蘋新聞網》繼續經營，原有台蘋有96%員工簽約同意加入新公司。買家新加坡籍台灣女婿、17 Live共同創辦人潘杰賢，在蘋果新聞網存在的最後一天接受專訪時提到，他有自信新平台「1年內一定可以賺錢」。不過，有律師指出，新公司承接台蘋員工所簽訂的定型化勞動契約中，有這個疑慮需要特別注意。
日期：2022-09-02
如何半年甩肉20公斤？如何擺脫肥胖人生重拾健康？宋晏仁端出「211減重餐盤」，教你快樂享受飲食，同時還能愈吃愈瘦，愈瘦愈健康！（原文刊載於2018/5/17，更新時間為2022/9/1)
日期：2022-09-01
馬士基執行長施索仁繼六月唱衰航運業將出現長鞭效應，一席話衝擊長榮、陽明股價；近日他改口預測，今年貨櫃公司收益仍可創新高。究竟這個景氣循環產業還能疾馳多久，沒人有答案。
日期：2022-08-10
對於女性自主選擇權所遭受的危害，及其在女性未來發展上所扮演的重要角色，許多新一代的女性根本沒有任何概念，所以我們仍需持續關注。改變正在發生，這對我們、對家庭、對國家都是正確的發展。如果我們無法確保每個家庭都能獲得質量好、負擔得起的撫育照顧，這個國家就不算成功。
日期：2022-08-02
中華快遞員工長期低薪，近期向資方爭取加薪5千元，且不得扣績效獎金，雖獲得交通部長王國材同意，且資方願意調薪5千元，卻不保證獎金不減扣。中華快遞工會也發起第二波罷工投票。
日期：2022-07-09
英國五月CPI年增九．一％，物價壓力引發鐵路罷工潮，且正醞釀擴散至其他產業，加上經濟衰退雜音，英國經濟逐漸邁入「停滯性通膨」，這也成為強生政府潛在執政危機。
日期：2022-07-06
