今周刊編按：美東碼頭罷工自周二(10/1)展開，週五(10/4)勞資達成加薪62%協議，罷工3天閃電落幕衝擊，航運股包括貨櫃3雄在颱風假過後第1天就崩潰補跌、集體跳海，其中萬海(2615)直接摜到跌停，長榮(2603)與陽明(2609)各跌8.5%、9%。國際碼頭工人協會與美國海運聯盟表示，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，暫時協議的內容是6年內加薪約62%，且將把主合約延長至2025年1月15日，屆時再回到談桌協商所有未決議題。
日期：2024-10-04
今周刊編按：國際碼頭工人協會（ILA）宣布自美國時間10/1零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口，約36個港口可能受影響。週二(10/1)台股投資人押寶貨櫃三雄可望因運價上漲受惠，長榮（2603）上漲1.74%，陽明（2609）上漲2.17%，萬海(2615)也上漲近1.22%。據了解，陽明所屬聯盟有一船在查爾斯頓未能及時離港，萬海旗下船隻則是在9/30離開美東碼頭，後續會隨罷工進度調整靠泊計畫，至於長榮早前也已開始提醒客戶，要提前商討出貨時間等。長榮總經理吳光輝日前表示，10月罷工衝擊不只是美東，更是全球的海運物流供應鏈。貨攬業者台驊則是推估，罷工造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響，罷工若超過2週，影響將持續至明年初，運能至少折損1到2成，運價肯定大幅上漲。
日期：2024-10-01
投資人屏氣凝神，等待人工智慧（AI）晶片大廠輝達28日公布的年度第2季（5至7月）財報。FactSet的調查結果顯示，分析師預估營收為286億美元，較一年前暴增112%，每股盈餘為64美分，激增138%。
日期：2024-08-25
身穿黑衣，一字排開，5月29日上午，韓國三星電子旗下規模最大工會「全國三星電子工會」（NSEU）成員，在首爾市瑞草區三星電子總部大樓前，拉布條抗議，控訴資方忽視勞工權益，導致薪資談判失敗，呼籲工會成員於6月7日「集體特休」。
日期：2024-06-19
三星電子（Samsung Electronics）的資方與工會於年初展開勞資協商，惟數月以來遲遲未果，工會遂決定於7日起發動罷工，為該公司創業逾50年來頭一遭，至於是否會對晶片生產產生重大影響，分析師認為不然。
日期：2024-06-07
今周刊編按：南韓科技大廠三星電子工會周三(5/29)宣布，將在6月7日發動罷工，這也是三星電子自1969年成立55年以來，工會首次的全體大罷工。由於該工會有2.8萬名成員，約占三星電子勞工總數的2成，罷工行動可能威脅關鍵的全球半導體供應鏈。三星電子股價聞訊重挫3.09%。
日期：2024-05-29
長榮航空機師取得合法罷工權，桃園機師工會週四(1/25)下午公告罷工期程，經理監事決議，提前公告長榮分會兩罷工警戒區段，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋春節連假和清明連假期間。民航局回應，已要求長榮航空公司妥為處置，相關應變配套應儘速呈報民航局及揭露於官網，同時也要求桃園國際機場公司與相關航站，立即進行必要因應整備。
日期：2024-01-25
桃園市機師工會長榮分會與長榮航空間的勞資爭議，日前於1/8起由工會「非長榮分會」其餘會員進行罷工投票程序，1/21截止投票後，工會於周一(1/22)上午統一進行開票，會員1398人有910人領票，開票結果900票同意、僅10票不同意，取得合法罷工權。機師工會表示，不排除春節前後正式啟動罷工，但會在24小時前預告，細節會在週四(1/25)理事會上討論決定，希望長榮航能和工會溝通。交通部長王國材則是表示，交通部會與長榮航空溝通，並隨時掌握最新狀況，現在到春節還有一段時間，現在會不會罷工還言之過早，將盡量溝通協調，過去機師工會都比較理性，還是相信他們。面對可能發生的罷工，影響旅遊行程，現在投保旅遊不便險還有用嗎？
日期：2024-01-22
三星電子勞資雙方經歷調薪協商後，資方雖然同意4.1%的調薪幅度，但這個數字與工會最初要求的10%相去甚遠，導致工會大為不滿，要求三星會長出面談判，否則將開啟大規模罷工…...
日期：2023-05-08
《紐約時報》（The New York Times；NY Times）超過1100名記者、員工在今（12/9）日午夜發起歷史性大罷工，《紐時》高層也坦言，這是《紐時》員工自1981年以來，首次展開連續24小時大規模罷工；而員工憤怒停工的背後原因在於，勞資雙方已協商長達20個月仍未有結果，包括考績不公、薪酬太低等，管理層的回應態度讓他們不得不選擇罷工，也創下《紐時》近40年來首次大規模的抗議浪潮。
日期：2022-12-09
