農曆年過後，台股持續牛市當頭，已漲逾2600點，大盤飆漲幅度超過17%，漲勢相當兇猛。新開戶參與股票市場的民眾人數也隨之大幅成長，在4月中台股直接攻上萬七大關後，呈現全民瘋股狀態，創下單日6,524億元的歷史天量…
日期：2021-05-04
根據最新一期《財訊》雙週刊報導，慧洋董事長藍俊昇一席話，讓日前股價已默默走揚一段時間的散裝族群更加吸睛。但在市場人氣匯聚之後，必須持續緊盯產業基本面利多的續航力。
日期：2021-04-16
19世紀，第一輛電池動力車問世，2021年，全球電動車銷售將突破300萬輛，百年以來，電池技術的持續演進，充電設施的加速滲透，電動車即將展開飛躍成長，駛向更快、更遠、更安全的未來。
日期：2021-04-16
年報公布後，毛利率、營益率及純益率的「三率」，一向是檢視企業經營力的關鍵指標。因為「三率」的升降，會牽動著股價的變化，值得投資人了解與研究。
日期：2021-04-07
歐盟新法規SFDR上路，ESG的定義界線勢將更加明確嚴謹；影響所及，機構投資人恐怕也會對高耗能、高汙染產業更加敬而遠之。然而，誰說在ESG評比中先天不利的產業裡，就一定沒有力拚永續的好戲？從聯電與中鋼兩家業者的案例可以看出，產業環境再怎麼惡劣，只要用心發想，仍能找到拚出ESG佳績的另外一條命運線。
日期：2021-03-31
去年以來台灣的景氣一枝獨秀，且今年依舊亮眼，而年報就是展現去年業績的成績單，因此去年成長力道強、今年業績也不錯的公司，就值得投資人積極布局。
日期：2021-03-31
這是未來10年最關鍵的半導體技術，涉及新能源、電動車、國防和航太工業的發展；但在全球第3代半導體競賽中，台灣如何重演台積電翻轉半導體產業的成功故事？
日期：2021-03-30
美國10年債券殖利率持續突破往上，聯準會不為所動，仍然一如往昔，重申維持低利率至2023年，數年債市多頭行情已不再了，低利環境對企業經營而言反而是利基，股市最終仍將再向上反應。
日期：2021-03-22
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
