鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
想像有一天當你走出門，看到滿街無人駕駛車隊在路上跑，你開著擁有自駕車技術的車子，一邊移動、一邊瀏覽著稍後要簡報的資料，這個像極了在科幻電影中才有的場景，可能會以比你想像更快速的時間發生在台灣。
日期：2021-08-20
公司內鬥是許多大型企業常見的狀況，可能是員工對員工，也可能是股東對老闆，又或是家族間的爭權奪利鬧上檯面；台灣有「東元父子」之爭、中國大企業也傳出家族互鬥情節，導致公司股價創新低，市值一日蒸發上百億元。種種灑狗血的內鬥劇情，都在這間全球最大豬肉加工企業一一上演。
日期：2021-08-19
國內外家族企業不時上演父子情仇、接班紛爭的戲碼，國內中小企業也早就面臨世代交替的傳承問題，第一代創業的老闆普遍年齡偏大，接班需求愈來愈迫切，究竟該如何妥當處理這個頭痛問題？
日期：2021-08-19
在COVID-19疫情衝擊之下，貨運運送的運能供不應求，讓運輸業成為全球火紅的熱門產業，從今年以來股票市場中，航運股曾一度創造一波熱潮的盛況，可見一斑。但是，迎接後疫情時代，運輸產業是否會面臨什麼挑戰與機會呢？
日期：2021-08-18
全球第2大零售通路法商家樂福，近期2度傳出要出售的消息。為何在台耕耘30年的量販龍頭要出走？被點名的買家們各自又有什麼盤算？
日期：2021-08-18
「這一回合，迪士尼打敗了Netflix。」8月13日，在迪士尼發布第3財季（截至7月3日）業績隔天，美國財經媒體CNBC報導直言，相較於迪士尼影音串流服務Disney+的持續成長，Netflix上季表現令人失望，在本次財報季的「串流雙雄」對決中，迪士尼明顯占了上風。
日期：2021-08-17
為了讓孵化的創業團隊有一個展示產品的舞台，「新北市-亞馬遜AWS聯合創新中心」籌辦的Demo Day今年強勢回歸。
日期：2021-08-17
韓國市值前10大的企業中，已有兩家生技公司；反觀台灣戮力發展的生技業一波生三折，10年來仍未有護國神山般的企業出現，是台灣生技路線有待調整嗎？
日期：2021-08-16
疫情主導了上周風險資產市場的走勢，結果卻不盡相同。在美國，Delta病毒再次掀起疫情高潮，密西根大學消費信心指數暴跌，美債認為貨幣政策正常化會降速而上升，美股認為經濟受害不大而上升，Goldilocks（金髮女孩經濟）故事再次出籠。歐洲股市多數地方跟隨美國。疫情在中國也出現了反復，人員流動在部分城市受到限制，加上中國政府加強行業監管，A股、港股表現不佳。奧運榮光敵不過對病毒的恐慌，日經225下挫。上周美元先跌後回，黃金上揚。OPEC（石油輸出國家組織）調低原油需求預測，美國則呼籲對方增加產能，布倫特原油止跌回升。
日期：2021-08-15
