新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
亞洲新創公司面貌與矽谷差異很大，從動漫起家的社群平台、到低成本卻服務巨量客戶的普惠醫療平台，東京證券交易所輔導亞洲新創上市掛牌（IPO）名單，充滿了驚奇的故事。
日期：2024-10-23
專注於半導體氣體供應系統，高科技廠務工程公司銳澤實業，即將在今年十一月興櫃轉上櫃。總經理周谷樺用自身優勢，找出銳澤發展機會，並進一步從氣體領域挖掘新商機。
日期：2024-10-23
軟體商尚凡子公司大研生醫，魚油產品二○二一年登上電商momo、屈臣氏銷售冠軍，去年賺逾一個股本；而這一切，其實是從兩位步入中年的科技人，想做「給自己吃」的保健品開始。
日期：2024-10-23
長年稱霸國內汽車租賃市場，祕訣在提供一條龍服務；未來，和運將放大平台效益，打造生態系，並進軍國際市場，讓事業版圖再擴大。
日期：2024-10-23
在高通技術峰會上，最新旗艦手機晶片無疑是全場焦點；但在行動平台的光芒之外，默默耕耘14年的車用晶片，也是被寄予厚望的未來成長動能。
日期：2024-10-23
「很多人來找我們，覺得我們會去投資、建廠。」今(10)日力積電法說會上，力積電副總經理譚仲民向記者解釋，從日本、泰國、到東南亞，多國政府都曾表達希望力積電協助建廠的意願，「但我們目前Fab IP（晶圓代工技術授權）合作的，只有印度。」
日期：2024-10-22
力積電（6770）董事長黃崇仁於周二（22日）在少見實體舉行的法說會上指出，與日本SBI控股的半導體晶圓廠合作案未能繼續下去，主因在於日本經濟產業省（相當於我國經濟部）補貼政策要求，力積電需擔保可能只有少數或沒有股權的新廠得連續十年量產，致使力積電有違反台灣證交法的風險。其次，SBI無法提出可行的新廠籌資、行銷等營運計畫給力積電做投資評估，「沒有資料就無法評估，沒有評估就沒有投資」，因此力積電董事會決定停止評估這項合作案。黃崇仁強調，日本合作案之所以未成，在於「日本政府的態度及要求，我們無法承擔，這與誠信無關」。
日期：2024-10-22
提到「大戶」，大家可能會想到那些在股市裡有著大把資金的投資者或機構，他們的買賣行為往往影響整個市場。聊聊「大戶」這些資金雄厚的投資者，在市場中的運作方式，幫助小資族和投資新手提高勝率，一起學習如何掌握大戶操作的邏輯思維！
日期：2024-10-22
2020年3月受全球股災影響，台股跌破十年線，投資市場一片愁雲慘霧，當時華南永昌證券竟出現權證爆虧45億慘劇，華南永昌證告操盤主管以及督導3人要求賠償，日前智慧財產及商業法院民事判決出爐，因沒按照內規進行避險及停損，應賠償華南永昌證1億元。
日期：2024-10-22
