(今周刊1427)一套誕生時就注定短命的勞保年金制度，讓全台上千萬勞工長期被領不到退休金的焦慮感籠罩。早在2012年，勞保就浮現病灶，宣告剩下15年餘命，接連喊出「不改會後悔」的馬英九、蔡英文政府，卻接連跳票……，改革空轉的10多年間，勞保財務黑洞急速擴大，此刻與破產的距離只剩4年，這是新總統無可迴避的責任與挑戰，搶救勞保，賴清德準備好了嗎？
日期：2024-04-24
在數位經濟時代，資訊服務產業已成為國家經濟發展的重要驅動力，然而從以下客觀的數據來看，我國的資訊服務產業仍需要加速成長。臺灣資訊服務廠商家數約為 16,000 家，依2024年2月臺灣上市櫃資料顯示，資訊服務業上市櫃只有 46 家，占臺灣上市櫃公司家數只有 2.5%，且臺灣的資訊服務業市值占上市櫃市值比重僅約 0.42% ，可見臺灣的資訊服務產業上市櫃家數不僅少且規模偏小。如果大家都認同數位化的智慧應用時代大趨勢來臨，那麼扮演核心驅動的軟體及服務產業的競爭力，就應該強化，臺灣才有機會繼半導體成為世界領先之後，以軟體及服務成為數位強國。
日期：2024-04-19
日本代表性的總合電機廠東芝(Toshiba)傳出將在日本國內裁員5,000人、裁員規模將是2015年爆發會計醜聞來最大。
日期：2024-04-18
今周刊編按：立法院週二（4/16）三讀通過《行人交通安全設施條例》，內政部長林右昌表示，為能加速建置人行安全串聯路網，以保障安全、無礙及可連續通行的行人權益。條文明定，地方主管機關查有妨礙行人通行的固定設施、設備，應以書面通知該管理機關、所有權人、使用人或管理人，在規定期限完成該設施改善、遷移或拆除，期限不得少於3個月。若未依期限改善，將按次處罰新台幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
日期：2024-04-16
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
在台灣，同一種食品的入藥與入菜，竟有兩套異常物質檢驗表準。這樣的制定，究竟有何考量？會不會對人體造成傷害？
日期：2024-04-02
七年多來，砸下八千四百億的前瞻計畫爭議不斷，引爆朝野對立，隨著在野黨在新國會過半，藍白陣營擬修法對《預算法》開刀，刪除特別預算「帝王條款」，為何財政、法律專家卻不看好？
日期：2024-03-27
交通部周二(3/26)公布台灣新車安全安全評等計畫(TNCAP)第一季評等結果，此次送測兩款車型，LEXUS NX200獲得5顆星評價，HONDA FIT在後座兒童保護被扣分，獲得4顆星評價。值得注意的是，各界關注的電動車安全測試，原本預計今年第4季受測的熱銷電動車特斯拉Model 3，因供貨尚未穩定，TNCAP決定改測特斯拉Model Y，結果同樣在今年第4季公布，Model 3則預計在明年第1季公布。
日期：2024-03-26
2023年永豐金獲利創高、開發金財報亮眼，本周2家公司就要舉辦法說會，投資人格外關注其股利發放政策。基隆青年公益電動機車上路半年以來，僅百人申請登記，市府決定放寬標準，從20歲到45歲均能申請，公益也從「強制變鼓勵」。3/29就要開放登記，是否會爆發民眾搶登記潮。光陽樂看至少能拿到2000輛訂單。1、金融業獲利亮眼，永豐金、開發金股利政策受矚目2、景氣燈號發布，能迎接第2顆綠燈嗎？3、基隆公益電動機車標準放寬，29日爆搶登記潮嗎？
日期：2024-03-25
經濟部周五(3/22)召開2024年第一次電價審議委員會， 4月起民生、工商用電全數調漲，平均調幅約11%。其中，為了顧及民生，電價審議會新增了住宅用電330度以下、商業用電700度以下的最低級距，調漲幅度縮小到3%。民生住宅用電部分，一般兩口之家夏天正常吹冷氣，若客廳吹2小時、房間吹8小時的冷氣，計算下來1個月增加電費僅60元。若是4口之家，單月電費也僅增加100元。經濟部次長林全能說明，考量在政府補助、使用者部分負擔、台電公司努力撙節成本三方向下進行電價調整，審議會決議，平均電價調漲約11%，並以民生用電採較低調幅、產業用電依經營狀況及用電量採不同調幅方式，細緻化的進行各類用戶電價調整。
日期：2024-03-22
