相信不少人在睡前都會習慣把手機插上電源線充電，等到隔天就能帶著電量100%的手機出門，國外有專家表示，手機整晚充電的這種行為，會讓電池壽命大幅減少。台大電機博士曲建仲則指出，一般智慧型手機充電大約只需要2小時，如果提高電壓或電流進行「快充」可以縮短充電時間到30分鐘，因此確實不需要「整晚充電」。但是不需要整晚充電，只需要充電2小時，所以我們要設定鬧鐘半夜二點起床拔掉充電器來保護手機電池嗎？答案是：完全不需要！因為「電池充電積體電路(Battery charger)」會保護電池。
日期：2023-10-23
休旅車銷售排行年年洗牌，在休旅當道的時代，各家車廠無不傾全力開發符合車主需求的SUV熱門車款，而在市場競爭最激烈的“100~150萬元” SUV規格售價級距中，同級選擇更是多如繁星，不論國產休旅、進口休旅、歐日休旅，可謂應有盡有。但，唯獨只有NISSAN X-TRAIL，以市場上唯一的「輕油電」、「e-POWER」兩種動力選項，滿足不同面向的SUV休旅車主需求。
日期：2023-10-20
《孫子兵法》有云：「勝兵先勝而後求戰、敗兵先戰而後求勝。」善哉！存股族的我們應該把這句話銘記在心，能夠做到這一層，「存股天蠶變神功」應該可練成第四層了！(總計有10層喔)
日期：2023-10-18
在電商平台購物，或是上架自家新品、二手商品，對多數人來說早已不陌生。受疫情影響，全球電商自二○二一年以來成長放緩，但整體銷售額仍持續增加，研究機構eMarketer就預估，二五年，全球電商銷售額將達七兆美元（約新台幣二二五兆元），是一九年疫情前的兩倍，其中，跨境電商成長率突出，預期至二六年，將占電商領域銷售額的三五．六％，成為市場主力。
日期：2023-10-18
(今周刊1400)離岸風電潛力場址階段因疫情、戰爭陷亂流，今年站穩腳步漸入佳境，但為了避免再發生棄標狀況，經濟部試圖解決廠商詬病多時的規模、國產化問題。
日期：2023-10-18
今周刊編按：台鐵先前宣布，太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車運能將會運用在西部幹線，台鐵週三(10/18)表示，目前東部有13組普悠瑪在運行，太魯閣有6組在運行。以後太魯閣會持續在花東運行，但普悠瑪會有3組再做調整。據中時報導指出，當年決定向日本引進此2款列車，本想在多彎的宜蘭線可以「開快一點」，卻因為座位太少加上2018年、2021年發生重大列車事故，導致民眾觀感不佳，也讓台鐵吞下當年買錯車的後果。如今2款列車改跑西部，前交通部長賀陳旦表示，當初的決策反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定，現在改回來採類似傳統的自強號，改善東部旅遊容量，這是正確的調整。
日期：2023-10-17
車用零組件市場受惠美國碰撞件保險市場需求擴大、第4季旺季報到，加上愈趨緊縮的美中貿易問題將帶來轉單效益等三大動能驅動，正醞釀一波訂單大潮，東陽（1319）、麗清、倉佑等台廠本季營運有望迎來史上最旺的第4季。
日期：2023-10-12
納智捷周四(10/12)公布LUXGEN n⁷電動休旅價格，這也是鴻華先進首款上市的電動車款。這次n⁷共推出3種車型，其中，最便宜的車款預購價99.9萬元，成為目前台灣市場唯一百萬有找的電動車。納智捷董事長暨總經理左自生說，預期去年加入的2.5萬名會員，至少會有30%、大約7000到8000名會員購車，這等同讓納智捷有望靠n⁷在台灣電動車市場坐2望1。
日期：2023-10-12
7月下旬，宏碁創辦人施振榮心臟裝了第14根支架，比已故的李登輝總統生前裝的12根還多。許多朋友勸他不要再這麼忙了，但今年虛歲80的施振榮，近兩個月依然出席多場記者會，因為他還有兩個夢等著實現。這兩個大夢，要具體實現可能還需要幾年，但準備與醞釀早已進行十多年。這兩個大夢，一是要做出完全零碳排的遊艇，二是搶攻物流電動車最關鍵的底盤。
日期：2023-10-12
