龍邦國際興業今日（3/10）指出，已結合其他持有泰山股票共七名股東，將以持有泰山逾50%股數的名義，於112年5月31日上午9時共同召集泰山公司112年第2次股東臨時會，全面改選董事，本案並已獲得證交所同意，程序完全合法。
日期：2023-04-10
編按：從84個國家、2,500家代理商中脫穎而出的世界銷售冠軍——青木毅，悟出一套成功業務的「提問型業務技巧」，絕不會一開口就是「賣東西」，而是能「精準提問」，觸發顧客主動說出「Yes,I need it！」。
日期：2023-04-07
商用車，指的是承重3.49噸以上的商用車輛，這向來是個較少被市場與媒體關注的領域，但事實上，引領台灣“經濟奇蹟”、牽動著民生需求的，正是這些每日穿梭在大街小巷、產業道路上的各式商用車。而根據統計，2021年度國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，來到2萬8,378輛，2022年則因新冠疫情、烏俄戰爭、缺料、政策延展等影響，讓總銷量下滑至2萬3,130台。
日期：2023-04-07
缺藥問題當前，本可用來補上原廠藥缺口的台灣學名藥，卻難以發揮替代作用。為何學名藥不受民眾青睞？台灣製藥廠又面臨哪些不為人知的發展困境與挑戰？
日期：2023-04-06
陳榮華3年前接任正新董座後，積極改善體質已有成效，首度打進BMW正胎市場、研發高毛利新品等，在今年油價、匯率可望持穩下，逐漸走出谷底。
日期：2023-03-31
中國車市從需求不振、庫存增加，到降價刺激消費，將加速品牌調整與整併；當車市回溫，龍頭車企可望大者恆大，台廠相關供應鏈將直接受惠。
日期：2023-03-29
由於市場擔憂歐美銀行業動盪使全球經濟陷入衰退，恐慌指數(VIX)一度飆高，所幸在多國央行快速介入注資與提供流動性之下危機暫時緩和。
日期：2023-03-26
知名大廠豐田汽車（Toyota）旗下的Camry替豐田創造驚人銷量，自1980年開賣以來，在全球熱銷超過2100萬輛，Camry系列車款於北美和亞太市場爆紅，卻在日本當地未受到本土消費者青睞，累計在日本國內銷售僅約130萬輛，加上其他車型夾殺下，Toyota決定讓這個有著43年歷史的旗艦車款劃下句點。堅持在日本生產供應日本國內的Toyota，近日已向全國經銷商發出通知，2023年底將停止銷售「Camry日規車型」，而儘管2023年底會推出Camry新世代車款，也不會在日本國內販售。也就是說，未來Camry系列車型將退出日本市場，改專攻北美與亞洲市場。
日期：2023-03-24
機車大廠光陽卯足全力攻電動機車，卻意外丟了蟬聯二十二年的油車冠軍寶座。為了搶下油電雙料冠軍，董事長柯勝峯領軍推出八款全新油車，宣告光陽重返第一的決心。
日期：2023-03-15
解封是當前中國經濟的最大催化劑，但綜觀現況，中國仍有房市逆風與資金外逃兩大經濟難題。促進消費升級，為中國近十年的發展重點，至於是否值得期待？仍得看房市與資金流回穩狀況。
日期：2023-03-08
