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經濟體最新與熱門精選文章

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理財

全球多變的經濟局勢 多元投資配置 致富於彈指之間 瑞訊銀行及財經專家解析2024下半年投資趨勢

今周刊與瑞訊銀行共同主辦的「全球多變的經濟局勢 多元的投資配置 致富於彈指之間」論壇,財經主播王志郁主持,邀請重量級財經專家黃世聰、李其展、以及瑞訊銀行經理夏振,針對近期地緣政治的發展、國際財經局勢與投資方向,進行專題演講與深入對談,為投資者解惑2024下半年的投資趨勢並建議趨吉避凶的投資策略。

日期:2024-06-17

國際總經

「石油美元協議」沙國不續簽,恐撼動美元地位?通膨飆高、利率上升、債市疲弱…一次看影響多大

美國與沙烏地阿拉伯持續50年的石油美元協議於上周日(9日)到期,沙國決定不續簽。石油美元協議的到期有可能削弱美元地位,全球對美元需求的下滑可能導致通膨飆高、利率上升以及美國債券市場疲軟。至於沙國不再續簽,因為想尋求超越與美國的外交關係,沙烏地加入金磚國家集團就證明了這一點。

日期:2024-06-14

國際總經

泰勒絲經濟的背後,不只「賺大錢」!星國獨擁女神演唱會,如何布局更長遠的文化生態系中樞?

美國流行樂小天后泰勒絲(Taylor Swift)從2023年3月起開啟近兩年的時代巡迴演唱會(The Eras Tour),橫掃5大洲152場,隨著她唱到哪,「泰勒絲經濟」就吹到哪。2024年2月的東京、3月的新加坡如此、5月的巴黎與馬德里也是如此、8月的華莎更讓Swifties (泰勒絲粉絲 )早早陷入搶房、搶票卡位戰中。

日期:2024-06-14

政治社會

《時代雜誌》專訪賴清德全文!中共應正視中華民國存在…兩岸互不隸屬「完全沒有挑釁」,馬、蔡都提過

賴清德總統日前接受「時代雜誌」(TIME)專訪,針對外交、兩岸關係、半導體產業及國內經濟發展等議題,回應媒體提問。

日期:2024-06-13

金融

央行祭第六波房市管制、不升息選擇「升準」收回熱錢!楊金龍又給意外,管制內容、何時開始一次看

週四(6/13)央行理監事聯席會議決議,一致同意維持政策利率不變,但再度出乎市場預期,調整選擇性信用管制措施及調升新台幣存款準備率1碼(0.25個百分點),出手收回市場熱錢。央行總裁楊金龍指出,調升存準率 1 碼約收回市場游資 1200 億元,可解讀為「貨幣政策是進一步緊縮」。被問到央行這次升準,對於房市、通膨都有影響,楊金龍強調,選擇性管制是要針對「量」而非針對「價」,這次要給市場的訊息是「房地產」,而不是通膨,但也會對通膨預期有抑制作用,很難切割其作用力。至於台股創新高,楊金龍仍然重申要「居高思危」,外資進進出出,幾乎相互抵銷,反而本國資金比較熱絡,就是在瘋AI,央行會注意半導體、伺服器、電子零組件等產業對外匯市場的供需。央行重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率,分別維持年息2%、2.375%及4.25%;新台幣活期性及定期性存款準備率各調升0.25個百分點,自7月1日起實施。另外,針對外界關注央行第六波打房措施,央行宣布調降自然人特定地區(六都及新竹縣市)第2戶購屋貸款最高成數上限,從7成降為6成,自週五(6/14)起實施。

日期:2024-06-13

產業趨勢觀察

存股助理第492期︱台灣-全球證券產業的新星

我們透過幾個最新的數字來觀察台灣證券產業新的發展,您將會了解,三年多前,總編看好證券股(元大金與群益證)一度備受嘲諷,迄今我仍不改其志的深層原因。

日期:2024-06-05

債券基金

聯準會延後降息 美債殖利率曲線倒掛 債券ETF報酬大比拚 短債強勢霸榜

美國聯準會降息時程一拖再拖,長天期債券ETF的投資人,至今還沒能見到資本利得的回報,反觀短天期債券ETF登上今年以來績效報酬前十名之位,長債、短債應該如何選擇?

日期:2024-06-05

債券基金

投資機構估本益比上修至14倍 聚焦製藥、IT與金融 領先美國降息 能搭歐洲股市復甦列車?

歐洲央行在四月會議紀錄中釋出明確降息訊號,預示六月利率將下調一碼。歐洲領先美國吹響降息號角,激勵歐股攀上歷史高點,歐洲股市後市如何看待?

日期:2024-05-29

國際總經

從保時捷看經濟起落 ——兼論專業化工廠鼎基

以中產階級為主的保時捷銷售,今年第一季全球銷量衰退4%,但台灣市場仍成長19%,成為全球第2大成長市場;反觀中國,今年第一季銷量2.1萬輛,對比去年同期減幅高達25%。

日期:2024-05-29

台股

長榮(2603)股價228元又新高,總座報喜「Q3海運樂觀看」:地緣政治效益延伸,運價迎高峰

今周刊編按:長榮海運(2603)2024年第一季稅後純益173.8億元,年增244%、季增427%,每股稅後純益(EPS)為8.14元,在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。長榮週二(5/28)台股開盤以225.5元開出,盤中最高觸及228元歷史新高。長榮召開股東會,總經理吳光輝透露,因船噸過剩的關係,海運市場原本供過於求,但地緣政治效益從第1季延伸到第2季,讓運價迎來高峰,因此目前到第3季都能樂觀看待。

日期:2024-05-28