今年十月，歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）將試行，經濟部為國內業者向歐盟反映疑慮；在這項藉由「減碳」包裝出來的「貿易障礙」中，台灣該如何找出對話空間，達成攜手合作的雙贏？
日期：2023-08-09
再次現身，魏寶生的新身分是新光人壽董事長，然而等待他的，卻是亟待彌補的資金缺口，魏寶生如何扭轉乾坤？又將如何帶領新壽闖過六十年來的最大難關？
日期：2023-08-09
「原子彈之父」奧本海默（Robert Oppenheimer）由於同名的好萊塢電影大賣，一時成為國內外的熱門話題。其實以理論物理見長的奧本海默，1924年赴歐洲深造時，在第一站的英國劍橋大學過得並不快樂，特別當時他的第一志願，是到堪稱近代物理界聖域的劍橋大學卡文迪西實驗室（Cavendish Laboratory）做研究。但他一開始就被時任卡文迪西負責人、有「核子物理之父」外號的諾貝爾化學獎得主拉塞福（Ernest Rutherford）教授打回票，後來是實驗室裡的另一位教授接受了他，奧本海默才得以如願，但後來他對卡文迪西的記憶，大多是苦澀而灰暗的。 十年後，拉塞福接受了一位來自中國、年僅24歲的物理系畢業生，到卡文迪西實驗室深造，他叫李國鼎。2023年的今天，我們知道李國鼎是台灣科技教父，一手催生了新竹科學園區、資策會，還有台積電。但身為物理學家的李國鼎，在英國留學三年得到了什麼樣的訓練或薰陶，讓他回國後投入了軍工產業、造船，又在財經部會歷練，並在為期12年的行政院政務委員任內，為今天台灣的科技產業打下重要基礎？
日期：2023-08-09
今周刊編按：台積電於周二（8/8）董事會通過多項議案，其中最吸睛的就是核准於不超過歐元34億9993萬元（約美金38億8490萬元，也就是約新台幣1234億元）之額度內，投資由台積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。 回顧台積電董事長劉德音在6月股東會時，對德國設廠一事還保有一些模糊空間，由於考量當地供應鏈不成熟與人力供給恐不足的問題，劉德音仍在與德國政府討論補助金額，且強調希望「不要有條件」，顯然是被美國設廠經驗嚇到。 值得注意的是，相較起台積電在美國亞利桑納州的廠是全資持有的子公司，在德國廠選擇與羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飛淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半導體（ NXP Semiconductors N.V.）共同投資。 這間落腳德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），將以提供先進半導體製造服務為主要任務。台積電指出ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》（European Chips Act）的框架制定。 籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。 台積電總裁魏哲家表示：「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示:「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可 靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製 造設施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應 鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半 導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長 Jochen Hanebeck表示:「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位， 而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷 成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新 技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化(decarbonization)和數位化 (digitalization)等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示:「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的 創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色， 並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設， 將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。」
日期：2023-08-08
對於美國前總統川普日前質疑台灣搶走美國人的半導體工作的說法，經濟部長王美花表示，川普此說法不太了解半導體產業。她強調，去年全球半導體產業產值為7000億美元，其中美國占43%、3000多億美元，台灣僅23%、2000億美元，若無台灣幫美國製造出半導體產品，「是沒有辦法賺大錢的」。關於台積電在台中或高雄廠建廠進度，王美花表示台中的2奈米廠仍在市府都市計畫審查中，而高雄廠設廠獲得高雄市政府團隊大力支持，在高雄建廠絕非「政治宣示」。她表示目前台積電的28奈米製程要去日本設廠，所以台積電提及要將高雄廠改成先進製程，「至於是幾奈米？還是由台積電來說」。
日期：2023-08-04
三顧的營業祕密究竟有沒有外流至超基因生技，雙方陣營各說各話，陰謀論不斷，陳宗基與楊智惠大鬥法所延伸出眾多的案外案，更讓暗潮洶湧浮上檯面。
日期：2023-08-02
臺灣以半導體聞名全球，為推動臺灣半導體智慧電子產業拓展新興應用領域，在經濟部工業局支持下，財團法人資訊工業策進會於20日舉辦「半導體國際創新前瞻策略合作─晶片布局新思維∞智造轉型創價值」論壇，活動中宣布將與全球半導體測試設備領導大廠美商泰瑞達簽署技術策略合作（MOU），以及推動半導體產業職能基準與評測機制，導入指標大廠，建立示範案例，攜手半導體產學研共同推展創新發展，帶動產業結盟合作，成就產業轉型契機。
日期：2023-08-02
夏天實在熱到受不了，不少人現在都會買隨身小電扇掛在胸口或是用手持，走到哪都能涼快一下。不過小心，如果電扇裡的鋰電池保養不當，可能就會變成隨身炸彈。
日期：2023-08-01
為提升節能減碳，財政部自2019年6月起，施行節能家電退稅，4年來已核定貨物稅稅額達141億元。立法院先前三讀通過，補助退稅再延長2年，一直到2025年6月14日。依貨物稅條例規定，購買符合能源效率第一級或第二級的新電冰箱、新冷（暖）氣機及新除濕機（下稱節能電器），可於發票或收據載明的購買日起6個月內，檢附相關資料向國稅局申請退還貨物稅，每台最高減徵2千元。
日期：2023-08-01
興達海基在逆境中力求突破！昨天一大早，應中鋼公司董事長翁朝棟之邀，到位在茄萣興達港的興達海基看正在趕工中的水下基礎工程。這是我第二次來到這個廠，上次來的時候，興達海基才正要開始，這次到了現場，環型吊車正在吊起完成的Jacky，要送到中能的風場。
日期：2023-08-01
