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國際總經

中國房市得13.7兆才能救!習近平打了16年最強救市猛藥能撐多久?一文拆解「中國救命術」

「曾經有一段時間,外資不怎麼碰我們的資產,但過去這個星期,我們接到的全球投資者要求進行電話會議、視訊會議的數量,卻急劇上升。」現任野村證券中國首席經濟學家陸挺這樣說。

日期:2024-10-09

台股

買台塑四寶不如買高股息ETF?抱3年殖利率最多11%、石化谷底還沒盡頭…分析師:「這點」仍是關鍵

台塑四寶可說是今年台股的「重災區」,近期終於出現反彈;但考慮到台塑四寶受產業供需失衡的衝擊頗大,可能數年內無法恢復,短線上漲只能以反彈視之。

日期:2024-10-09

國際總經

16年來最華麗救市拳vs.史上最大外資出走潮 深度解析 習近平的中國救命術

(今周刊1451)在中國十一長假的前一周,疫情後一度黯淡無光的中國股市,在外資法人的一片驚嘆聲中,迎來了暌違多年的爆發性成長。究竟,資本市場對這個全球第二大經濟體的情緒為何如此火熱?一劑2008年金融海嘯以來最強的救市猛藥,又是否得以讓中國經濟擺脫多年的困局,走向復甦的「黎明」?

日期:2024-10-09

台股

打造月配10萬現金流! 達人核心衛星策略 「以息養股」實現財務自由

在現今薪資增長趕不上通膨的時代,許多人意識到及早投資是實現財務自由的關鍵。然而,對於退休規劃,很多人仍感到迷茫。理財作家郭俊宏從科技業轉戰金融業,不到50歲已達成月領10萬配息理財目標,目前半退休的他,將自己累積30年投資經驗,歸納出一套「CASH行動法則」,希望幫助投資朋友及早實現財務獨立,脫離為錢勞碌的日子。

日期:2024-10-07

產業趨勢觀察

存股助理第544期︱中國救市政策評析—中國需要的一場Big Bang

中國政府上周三端出幾項救市政策,導致上海、深圳與香港三地股市暴漲。總編提醒訂閱戶,千萬不要追高中概股,中國如果不對生產過剩與通貨緊縮兩種經濟陳痾對症下藥,這波行情將如同放煙火一樣曇花一現。

日期:2024-10-04

科技

AI、軟硬整合的機會與挑戰

全球科技巨頭、新創與創投基金大量投資AI,同時需要大量的軟體、硬體,也為台灣科技製造業帶來成長與轉型契機,但業者的策略視角與投資格局必須要比以往更宏大。

日期:2024-10-02

勞保勞退

新制勞退分紅來了!勞退基金前8月賺5962億,每位勞工平均領4.6萬...帳戶怎麼查?何時能領?

勞動基金運用局周二(10/1)公布整體勞動基金截至113年8月底止運用規模為6兆7,957億元,評價後收益數為8,871億元,收益率 14.25%,8月雖然有股災,但單月收益數仍為13.4億元。大家所關注的新制勞退基金收益數為5962.3億元,收益率14.08%,若以目前參與收益分配的新制勞退有效帳戶1272萬戶來估算,平均每位勞工分紅上看4.6萬元;勞保基金收益數則為1369.3億元,收益率15.41%。若加計受託管理之國民年金保險基金及農民退休基金,總運用規模達7兆4205億元,收益率為14.32%。這筆勞退分紅何時才能領?勞退基金每年3月都會分配前1年績效收益,分紅依照勞工帳戶內金額、投保年資、月提撥金額比例分配,這筆錢勞保退休金要60歲才能開始提領!

日期:2024-10-01

ETF

0056十月最新配息出爐!想打敗00878奪高息寶座,元大這次報復性配息?達人:●元以下都是買點

今周刊編按:元大高股息(0056)周一(9/30)公布最新季配息結果,每股配發1.07元,除息日為10/17,最後買進日為10/16,配息入帳日為11/12。0056擁有114萬受益人,這次配息金額與前次相同,以周一收盤價38.66元來算,單季配息率為2.76%,預估年化配息率為11%。

日期:2024-09-30

國際總經

全球瞭望》美東大罷工航海王起風了?石破茂當選給市場什麼衝擊?本周股市注意3大變數

美國經濟是否繼續邁向軟著陸,本周將再度面臨重大檢驗。接連出現令人失望的就業報告後,27日將公布9月數據,勞動市場再度成為焦點。不過,在此之前,本周開盤即面臨三大變數,一是中國加緊對本地企業施壓,希望避免採購輝達(NVIDIA)降規的H20晶片;二是日本前防衛大臣石破茂逆轉當選日本自民黨總裁所帶來的市場震撼;三是美東和墨西哥灣岸港口10月1日恐怕避免不了的大罷工。

日期:2024-09-29

ETF

萬海、陽明、長榮…它一周漲3成航海王再現身!BDI狂飆「航運股走勢用基本面無法理解」該追該賣?

因紅海危機、美國國際碼頭工人協會(ILA)罷工等因素,讓沉寂已久的航運類股再度翻紅,BDI指數大漲近4%,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成,萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF(00960),也一度衝出一天近2成漲勢。然而,卻有長期觀察航運產業的分析師直言:「現在的航運股走勢,不是用基本面可以理解的。」

日期:2024-09-27