「黑田接班人」跑出大黑馬，獲得岸田首相提名的植田和男任務艱鉅，他必須紓解強大的放空日圓賣壓，為僵化的日本國債利率重新找回浮動性。
日期：2023-02-15
台灣上市櫃公司協會對250多家會員企業的最新意見調查顯示，國內企業界對於台灣必須面對的前十大重要議題，認為地緣政治、經濟與環境（包括能源），是最困擾台灣上市櫃公司的三大議題。特別的是，上市櫃公司對於這些議題的擔心程度，地緣政治還高於經濟景氣及環境。協會日前發表對政府的建議中指出，「僅以備戰的方法並無法消除戰爭的風險，歷史經驗顯示，如果僅以備戰作為保護自己的方式，只會增加台灣應戰的決心，從而惡化戰爭的風險，因此大家必須配合其它方面的努力，才可以真正的避戰」。「我們相信，台灣與中國大陸可以找到和平共榮的雙贏方式，同時也可以與美國找到台灣、大陸及美國的三贏方案。」
日期：2023-02-14
刻意練習卻還是不成功？《安靜是種超能力》作者張瀞仁專文推薦《致勝心態》，面對人生中的每個重要時刻，本書幫你做好萬全心理準備！
日期：2023-02-10
2月3日當天，天氣相當不錯，雖然是週五，但台北書展已是萬頭鑽動，人山人海，今年我去台北國際書展會面現代「日本股神」——相場師朗。
日期：2023-02-09
曾任台積電董事21年的宏碁集團創辦人施振榮認為，不論是德國、日本或美國亞利桑那州，台積電獲當地政府邀請去投資設廠，就是我國國力的延伸。因為，「利他就是最好的利己，對台灣是做有利的一個方向。」他也認為，隨著台灣半導體產業執全世界牛耳，若台灣要對全世界有貢獻，「最有利的方法就是國際化」。
日期：2023-02-06
中國先前實施「清零」政策，讓全球供應鏈中斷，日本Sony(索尼)集團宣布，已將銷售於日本、美國和歐洲市場的相機產業鏈從中國外移至泰國，以降低對中國的依賴程度，中國工廠則專注生產供應中國的產品。對於索尼此舉，中國財經專家、北京聯訊動力諮詢總經理林雪萍在個人微博表示，中國製造，也需要重新認真思考外企的處境，如何留住那些長腿的跨國企業供應鏈。美國的手動脫鉤只是其中的威脅之一，而不確定性，才是動搖信心的關鍵。
日期：2023-02-03
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
日本九州熊本縣知事蒲島郁夫在過年前率團訪台四天，拜會了華航、台積電及高雄市政府。身為熊本縣吉祥物的熊本熊，也跟著進入新竹的台積電總部，與未來將派駐日本的台積電員工相見歡。其次，熊本國際機場新大樓預定今年3月23日啟用，已知華航當天及3月26日都將開出一班包機，往返桃園機場及熊本。隨著台積電熊本廠（JASM）預定2024年底投產，以及台日觀光復甦，熊本縣政府對於華航重開之前停飛的熊本-高雄航線，以及新開闢台北（桃園機場）-熊本航線，都寄予厚望。
日期：2023-01-30
日本經濟新聞引述消息人士的說法報導，本周在日本訪問的前美軍印太司令部司令戴維森上將（Philip Davidson），將在下周一以民間身分來台，拜會總統蔡英文及我國其他領袖。戴維森最為人知的事蹟，就是2021年3月他在印太司令任內，於美國參議院軍事委員會出席聽證會，回答參議員詢問台灣海峽可能發生衝突的時機時，他說「這個威脅會在這個十年內出現，其實在未來六年就會」。從此以後，中共「2027年侵台」（2027 Timeline）就成為華府及各國政策圈的熱門議題。消息人士也透露，現年63歲的戴維森自從2021年4月卸任，並從美國海軍退役後，就希望訪問台灣，但美國海軍一直沒有核准。
日期：2023-01-27
台海兩岸間的情勢詭譎多變，為了因應近年來中國不斷對台灣的文攻武赫，提升台灣的自我防衛能力，去年底，台灣已將義務役士兵的役期由四個月恢復至一年，並加強符合現代作戰需求的訓練，近日以來，也不斷有美國對台軍售的議題陸續發酵，顯見台灣政府加強自我防衛能力的決心不變。
日期：2023-01-20
