今周刊專欄作家、知名政略作家范疇驚傳周一(11/6) 凌晨1點4分因心血管病發，於家中安祥離世，享壽68歲。范疇在兩岸三地交友甚廣，家屬低調並秉持其遺願：不辦公祭、不設靈堂、懇辭花禮，將以其創辦的前哨預策營網站，持續作為其創作刊文紀念及各界留言致意。范疇前哨預策營官網上寫道，范疇長年哲學思索不斷，力推台灣平民三精神：中共不等於中國，台灣12字訣等獨特創見均獲得各界回響，其獨樹一格精闢定義之：只要在列強夾縫中強韌生長且內生民主自由者：Taiwanology台灣學理念，也正要向全球推廣，期待各界持續火種為共同理念奮進，將其發揚光大。范疇為紐約哥倫比亞大學哲學研究所碩士，曾在台灣、新加坡、美國、中國創業已逾30年，涉及教育、數位出版、風險投資、區域經濟開發等領域，註有《與中國無關》、《與習近平聊聊台灣和中國》等著作。《今周刊》曾於2015年專訪范疇，談談他年少時期特殊的中國經驗，與未來的寫作夢想，他善用妙喻、才氣縱橫，突然猝逝讓人震驚不捨。以下為《今周刊》950期專訪全文。
日期：2023-11-08
有個曾經服務過的案件，給了我很大的衝擊，直到現在，我都認為這個案件或許是老天爺冥冥之中給我的啟示。
日期：2023-11-08
從明（2024）年元月起，半導體設備大廠艾司摩爾（ASML）將無法獲得三款DUV機台出口中國大陸的許可證。此前，ASML手上仍有很多來自中國大陸的DUV訂單尚未出貨，ASML中國區總裁沈波日前表示，「今年給了我們一個喘息的機會，把過去一兩年欠客戶、欠中國市場的『帳』（指訂單）趕緊補一補。」
日期：2023-11-04
《熊市啟示錄》藉由回顧和剖析美國股市百年來的四次大熊市——1921年、1932年、1949年和1982年，精準拆解了股市、債券市場、央行利率調控、大宗貨物價格、上市公司基本面，與宏觀經濟指標等各項數據，在龐大繁雜的市場資訊中化繁為簡、理繩索引，為讀者回答投資界的大哉問──我們到底進入熊市了嗎？
日期：2023-11-03
我們經常會聽到有人說，某個人是靠應試教育培養出來的，不善於解決具體問題。也有些人認為，為了培養孩子解決具體問題的能力，最好是取消考試。今天持這種觀點的人還不少。那麼，考試真的沒有意義嗎？或者說，如果取消了考試，會失去什麼？20多年前，谷歌公司用實際行動告訴大家，考試還是有意義的。
日期：2023-11-03
今天的雨勢停了，前陣子幾乎是天天下雨，計程車不好叫還算可以理解，不過今天下午出門要到市區，不管用什麼平台都是要等上好一段時間，不像之前5分鐘內就有車，一方面覺得納悶，畢竟雙北的計程車滿滿都是，這是我們一般人的腦海中印象，後來路邊終於眼尖看到一台小黃經過，趕緊招手，順利上車，看了看運將大哥應該算年輕人，我也直接開口問著：「這幾天生意是不是很好呀？用了各種平台都叫不太到車，要不然就是要等很久。」
日期：2023-11-01
去年底在世界盃冠軍賽中，球星梅西(Lionel Messi)領著阿根廷擊退法國拿下36年首個世界盃冠軍後，梅西在周一(10/30)第8度贏得國際足球總會(FIFA)金球獎(Ballon d'Or)。在巴黎舉行的頒獎典禮上，梅西說今晚很享受這一刻，「這是永遠不會離開我的快樂，希望未來也能繼續享受，要感謝所有幫助阿根廷成為世界冠軍的團隊，這個頭銜和獎盃將與您（前球王馬拉度納）與所有阿根廷夥伴共享。」金球獎去年得主是本澤馬(Karim Benzema)，梅西在2009年首度獲得金球獎，並在2010、2011、2012、2015、2019、2021拿下獎盃，連同2023年已經拿下8座榮耀。(原文刊載於2022/12/19，更新時間為2023/10/31)
日期：2023-10-31
電動車大廠特斯拉（Tesla）開啟價格戰，打算犧牲利潤率換取高市占，不過進展似乎不順利，日前發布第3季營收和獲利，均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出，特斯拉與比亞迪（BYD）在營業利潤率差距估已在1%內，比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出，不要再說特斯拉降價是在反映成本降低，經過1年的大降價，特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元，簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式，他再度於臉書發文說，自己看了「馬斯克傳」後，覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東，但是沒有馬斯克的龜毛多事，就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心，認為未來1至2年根本大災難，特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢，FSD（全自動輔助駕駛）看不到像樣的突破，「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應，「沒辦法，但投資人會給些馬斯克技術溢價的，想想要不是馬斯克，誰會投SpaceX？根本無法想像的企業模式。」
日期：2023-10-30
社群網路讓人際關係在虛擬世界變得複雜而繁忙，有一些新的人際關係問題產生，比如自證。
日期：2023-10-30
