本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-01-15
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-01-13
今周刊編按:台股今(1/13)日以14923點開出,上漲191點,隨後擴大至超過200點,指數站上14900關卡。台積電(2330)昨法說會公布獲利創新高,ADR收盤暴漲逾6%。今以507元開出,上漲20.5元,最高來到509元,前18分鐘的量比昨天一整天還多。
日期:2023-01-13
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-01-12
「氣候變遷因應法」修正草案於1月10日經立法院三讀修正通過,除了將台灣在2050年達淨零排放的長期目標明確入法,在政府陸續公布「台灣2050淨零排放路徑藍圖」、「淨零轉型之階段目標及關鍵戰略」後,再次展現完備氣候治理機制,達成淨零排放的決心,對於在推動淨零轉型的進程上,是一重要里程碑。
日期:2023-01-12
飯店住宿業缺工嚴重,連晶華(2707)麗晶酒店集團董事長潘思亮也跳出來說,觀光業復甦的最大問題就是缺工,薪資和少子化困境不小,認為台灣薪資偏低、薪資應該要5年翻倍。潘思亮舉例,晶華找清潔工作人員花了1年時間上千次的媒合都沒成功,餐飲部門同樣缺工,除了少子化的影響,薪資問題是招募不易的主因:「過去3年晶華全體員工都有調薪,以台灣薪資水準來看,5年內應該要翻倍成長。」
日期:2023-01-12
下周即將進入春節10天長假,台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道周三(1/11) 晚間11點55分發生坍方,大量土石砸毀明隧道,幾乎淹沒隧道口,雙向交通中斷,初估沒有人車受困,公路總局估計1/15下午5時搶通。由於該路段為蘇花改與舊蘇花公路共線路段,等於宜蘭往返蘇花路廊中斷無法通行,建議民眾若要前往東部,最好著手安排替代計劃。台鐵也自今日下午起,加開宜蘭-花蓮區間快車42列次。由於交通部公路總局一早公布的替代方案,是建議用路人環島一圈改走南迴,單趟至少8小時,公總隨後表示,在蘇花搶通前,中橫每天上午7點至下午5點,供小型車及中巴行駛,從中橫可往台8線梨山或台7甲往宜蘭,花蓮往台北車程縮短為4小時。
日期:2023-01-12
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-01-11
這期檢討的存股池追蹤個股均是金融股,去年投資金融股是相當辛苦的,尤其壽險股與證券股。但我們認為,2023年是金融股否極泰來的一年。
日期:2023-01-11