鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
成立不到15年的雄順金屬，是台灣螺絲上游加工廠的後起之秀，靠著規模、客製化及效率，殺出一條成功之路，如今坐穩國內螺絲螺帽產能最大的隱形推手。
日期：2023-05-10
蘋果公布第二季財報，優於市場預期，但整體銷售額卻年減2.5%至948億美元，連二季下降，知名外資分析師、現為美商科克蘭資本董事長楊應超觀察，台積電的客戶，包括超微、聯發科、蘋果(除了iPhone外)、業績相對低迷，這其實不該是新聞，也不能怪台積電之前不知道。
日期：2023-05-05
物價上漲，便當價格也飛漲！全聯福利中心攜手農委會，推出60元美味堂「幸福餐盒」，目前販售門市超過230家，幾乎天天完銷，帶動熱便當業績3年成長超過3倍。預計接下來在持續拓點與外送服務帶動下，年度目標可望挑戰突破2億元。
日期：2023-05-03
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
做為一個土生土長的臺灣人，我人生前30年都住在公寓裡，從來沒住過獨棟房子（編按：透天厝）。移民英國後卻發現，住房子在英國不但是主流，如果調查英國人的置產偏好，房子絕對會獲得壓倒性勝利。英國人真的太愛房子了，導致公寓的房價漲幅一直不如房子不說，房市裡的搶手物件往往也都是房子。對於居住空間的偏好不只深深影響了英國人的生活習慣，更形塑了他們對於理想人生藍圖的規劃。
日期：2023-04-29
財經網站CNBC報導，起價在25,000至30,000美元（約台幣768,125至921,750元）之間的下一代電動車要來了，消費者可以買到續航力較短的較小車型，而車廠節省成本的能力決定他們能否稱覇大眾市場，其中以特斯拉與鴻海最受關注。
日期：2023-04-28
減少二氧化碳排放來減緩全球氣候變遷的速度，是拜登總統2020年競選時的重要政見。在他上臺以後，美國政府也藉著通過推廣電動汽車的綠能技術，一方面實現其競選承諾，二方面藉此推動企業創新，加強企業競爭能力。
日期：2023-04-28
從去年以來，新一波的台廠遷移展開，這次的重點聚焦在PCB產業上。四月二十一日，全球第二大PCB廠商欣興宣布泰國廠的新進展，這波遷移潮背後，有什麼樣的市場機會？
日期：2023-04-26
