新冠肺炎持續升溫，今天新增474例（含校正回歸），其中新北市就有227例，是全台疫情最嚴峻的城市。好在有民間企業伸出援手，裕隆集團慷慨捐10輛防疫運輸專車、500萬的防疫物資提升新北市政府防疫資源，以行動支持防疫。
日期：2021-06-04
國內疫情今（4）日新增339例本土、133例校正回歸。其中新北市確診164例、校正回歸63例，確診人數總計227例，累計確診人數4442人，居家隔離4754人。新北市長侯友宜下午召開疫情記者會，預估未來可能再面對新一波高峰，呼籲市民活動低度再低度，並成立「到宅快篩隊」，協助與家內確診者有接觸之老幼、身心障礙人士進行快篩。
日期：2021-06-04
時尚是全球最夯的消費性產業之一，然而快時尚的出現，過度消費的浪費、製造衣物帶來的生態汙染等，皆使時尚成為僅次於石化工業的第二大汙染產業。近年來不少品牌開始反思，不再一味提供大量且低價的服飾，而是轉向生產「可持續」的綠色時裝，開啟時尚與自然的友善對話。
日期：2021-06-02
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，通傳會委員林麗雲教授以關西機場事件為例，對於NCC對電視新聞的監理原則與實務的寶貴見解。
日期：2021-05-31
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日期：2021-05-30
這兩天，從美國AIT處長酈英傑卸任演說，掀起的疫苗話題，成為全台焦點，今天Moderna的15萬劑疫苗從盧森堡出發，繞過中國國境，終於來到台灣，可以想見台灣在這場疫苗爭取背後處境的險峻。15萬劑疫苗不多，這美國這個舉動對於安定台灣人的心有很大的助力，而這也是美中角力的一環，過去這兩個月，美中角力正全面展開。
日期：2021-05-28
因應疫情延燒，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前宣布，原訂5月28日結束的全國第三級警戒延長至6月14日，到端午節3天連假結束為止。
日期：2021-05-28
彰化福興鄉的「福寶濕地」近年成為IG打卡爆紅的熱門景點，豎立於荒野中的漂流木裝置藝術群，於藍天映襯之下，更顯蒼茫而獨特。然而畫風一轉，另一邊的浪花捲起一件件的保麗龍、浮球，瓶瓶罐罐卡在海岸上，令人不忍卒睹。
日期：2021-05-28
深夜跟一位剛開始做台股沒多久的好友聊天，他大概今年初才開始接觸股市，當然也是跟整體股市的熱潮有關。他問了個問題：「看股市這樣漲漲跌跌，如果套牢就這樣放著不就好了嗎？反正就跟房子一樣，10幾20年後，應該都會漲起來，那為什麼大家還要忍痛賣出股票？」
日期：2021-05-27
