台新金控首席經濟學家李鎮宇認為，台股今年5~7月大漲，卻沒有看到拉回打第二支腳，主因是金融市場大多預期，美國聯準會升息循環幾乎到此為止，而美國通膨率又大致維持3%附近。若以中性利率的做法來看，聯準會很可能已經升息過頭，不排除2024年開始降息，而市場已經開始反映這項預期，形成支撐大盤的力量。但財信傳媒董事長謝金河警告，這波台股大漲是AI題材帶動，但有些沾到AI題材邊邊的股票也跟著一飛衝天。「如果你股價飆太高，但EPS不夠高，股價最後還是掉下來。」
日期：2023-07-31
金融業上半年獲利有所提升，存股族口袋名單裡面也普遍都有金融股，那麼究竟該如何評估布局機會呢？本期文章重點：一、選股大方向，券商與銀行業績優異。二、美國Q2季增年率2.4%，軟著陸機會提高。
日期：2023-07-31
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日期：2023-07-29
日前在大臺南會展中心，舉辦的「淨宗導師上淨下空老和尚圓寂週年紀念活動」，在海內外弟子、各方大德和與會貴賓台南市長黃偉哲、前立法院長王金平等人，以及來自聯合國教科文組織淨空之友社，世界佛教徒聯誼會等宗教組織通力合作參與下，大家齊聚一堂緬懷老和尚生前的事跡，事成圓滿。
日期：2023-07-27
進入升息尾聲，債券ETF正夯，投資人該搶進嗎？國內ETF市場掀起一波「存債潮」，納入資產配置的眉角又有哪些？
日期：2023-07-26
美國政府為拚經濟，大力推動寬頻網路基礎建設，由於網路通訊產品除了品質，還有資安的考量，相較於中國廠商，台廠可說是更占優勢，因此相關網通廠可望受惠。
日期：2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
行政院豪擲兩百億預算，7月推出主打城際移動的TPASS通勤月票，吸引60萬人次購買，但除了替通勤族省荷包，專家學者多不看好能有效提高公共運輸使用量，問題究竟出在哪？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
在政府政策支持與民間企業協力下，太陽能與風力發電成為國內相對成熟綠電。面對能源新賽局，2023第七屆新能源國際論壇，經濟部能源局副局長李君禮強調政府將以積極務實態度，促成電業、產業與民眾共同進行，逐步完成綠能拼圖，透過國內唯一本土風電業者台亞風能總經理劉弟勇，與甫完成志光漁電共生案場的大亞綠能董事暨聚恆董事長周恒豪帶來專題演講，配合國家政策展綠有成，攜手照亮台灣風光雙電新未來。
日期：2023-07-24
