大漲後的反撲難預料，當下選股可從新生活型態、中國汽車與消費內需著眼，中美持續對峙，中國政府勢必強化內需經濟，「金九銀十」消費旺季將來臨，值得關注。
日期：2020-09-16
風雨飄搖的二○二○年，各家金控獲利有人春風得意，也有人垂頭喪氣；展望第四季，前有參與國際聯貸案的踩雷，後有金管會加強壽險業監管力道，挑戰仍不少。
日期：2020-09-16
近期台股許多沉寂已久的族群紛紛爆量大漲，又以面板與貨櫃最具人氣。專家表示，面板產業復甦較為明確，有機會延續到明年；至於貨櫃因整體結構並未改變，在目前的旺季過後，榮景不易延續。
日期：2020-09-16
近期股票市場再次掀起一股「抽抽熱」，準備轉上櫃的亞洲藏壽司（2247），吸引多達51.1萬人參加股票申購，中籤率僅0.3%，若以今（15）日收盤價184.5元計算（承銷價55元），溢價差高達235%，抽中等於現賺12.9萬元。
日期：2020-09-15
今年8月17日，首家採股票彈性面額制的上市公司長華，於新股票掛牌當日股價以漲停收盤，為此一制度帶來好彩頭，預期彈性面額將成為台股新趨勢。
日期：2020-09-11
淘帝－KY本是每年至少賺一個股本的績優生，上半年卻每股大虧7.59元，康友－KY的掏空疑雲都還沒過去，淘帝又將中國KY股再震一次？
日期：2020-09-11
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉244.65億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損16.61元的紀錄。對原有的9萬名投資人而言，想必心中存在一個大疑問：洗去汙垢的裕隆還能繼續持有嗎，是否具有投資價值？此時不妨從轉投資價值、轉投資挹注、本業三個面向，來審視一下台灣汽車鉅子所費不貲的蛻變結果。
日期：2020-09-10
中芯國際可能被美方列入黑名單，雖消息待證實，但外資圈已領先模擬預測，其中，高盛認為中芯可能有持續發展成熟製程、或完全無法生產兩種情境，雖下修財測但仍看好成長重申「買進」；花旗則認為，中芯最壞情況是終止營運，因為中芯設備、技術都太倚賴美國，沒有其他出路，評等維持「賣出」。
日期：2020-09-10
「漲多就是最大利空」，這是股市真理，也是投資贏家奉行不悖的準則。於是，在指數衝高、上半年財報出爐後，各路高手也開始打量新的布局方向，在風電股、資產股檔檔賺數倍的銅板股大戶，下一檔低價強棒股怎麼挑？
日期：2020-09-09
