立法院臨時會今晚三讀修正「空氣汙染防制法」，除將汙染源管制範圍區分為移動及固定汙染源，未來十年以上的車輛排放標準將更嚴，排氣檢驗未過或未檢驗，最重可註銷牌照；另將劃設空氣品質維護區，禁老舊車輛通行，違者最重處6萬元罰鍰。
日期：2018-06-26
曾經有人打趣說，「看到煙囱，高雄就不遠矣！」，身為工業大城的高雄市背負「空污重災區」污名多年，為了扭轉形象，高雄市動了起來，除配合環保署補助汰換了一、二期大型柴油車、二行程機車，數量衝上全台第一；也針對地方特色產業，推動了各項加嚴標準、總量管制、港區管制等措施，近期更打算籌設空品維護區，繼成功拿下106年各縣市執行空氣品質維護及改善工作「績優」評比後，高雄市政府再拼績優排名的企圖心可見一斑。
日期：2018-04-24
自一九九〇年起，國家品質獎已歷經多次修訂，近年隨著產業典範轉移之勢──競爭力的關鍵要素已由過去僅以產品／技術品質為核心的「效率」驅動，轉變為以顧客為核心的「創新」驅動；不僅重視產品品質是否卓越，更強調是否具備創新營運模式。為此，國家品質獎特別在二〇一六年重塑獎項機制，包括分級設獎、增設功能性獎項、增加獎額、分業評審等，種種制度精進，皆使獎項更臻完備，符合時代潮流。
日期：2018-04-24
自從Uber進入台灣市場，計程車業不再只是「自己人」的戰爭。 如今滴滴出行來台，加上新科技的刺激，台灣計程車業正在進行一場新革命。
日期：2018-02-07
物聯網是近年熱議的產業關鍵詞，不僅民間業者早已嗅到商機，紛紛發展應用服務，地方政府也提供城市空間作為試驗場域，中央更是祭出補助，不惜砸銀彈扶植產業發展。但喧鬧之下，產業遠景與方向究竟夠不夠清晰明確？
日期：2018-01-04
長達50年的違章工廠問題，政院決定要在既有的汙染事實上，將工廠轉為產業園區。這樣的方式是否治標不治本？還是如外界質疑是助業者就地合法化？政府可能需要更嚴謹的對策。
日期：2017-09-21
Uber轉型和租賃車業者合作，以新模式在台灣重啟服務，但關鍵的計價、拆帳，及過去累積的逾八億元罰款繳納與否，幾個關鍵問題仍左閃右躲，這樣的回歸能給乘客、駕駛充分保障嗎？
日期：2017-04-20
歷來最大偽藥風暴，降血脂明星藥品「冠脂妥」爆假貨。關鍵指向供貨管制有漏洞，地下製藥工廠透過盤商將偽藥流入市面，到底是哪些環節出包？
日期：2017-03-16
立法院初審通過《公路法》修正草案，欲對Uber祭出最高兩千五百萬元重罰，政府意圖將挑戰法規的Uber逼回談判桌，解決其不受管制的問題。
日期：2016-12-15
