從廣東、山西到上海，《今周刊》採訪團隊深入六座大小城市，走過五千公里路途，直擊不景氣衝擊下的中國市場。我們發現，無論是陸資或台商，因應當前出口衰退、政府投資收手的變局，全都急著轉型、升級搶占內需消費市場。這股龐大的轉型浪潮，將是台商們最後的崛起機會。
日期：2012-05-03
《今周刊》製作的「商務人士理想品牌大調查」，已經堂堂邁入第４年。在今年，大環境持續動盪的情況下，深耕多年的台灣品牌逐漸浮出水面；而眾多國際品牌則是為了增進消費者「認同感」，頻頻加入「台味」，打出本土行銷牌。這股熱潮會持續多久？值得密切觀察。
日期：2011-12-01
每當上市櫃公司財報公告，市場最關心的話題之一莫過於各傳統集團間的營運消長，從第三季數字來看，台塑集團因受六輕停工拖累，以及大陸需求不振，表現差強人意；而今年受惠兩岸車市強強滾的裕隆，旗下子公司多半繳出不錯的成績單，至於長榮、亞東、統一等，則表現平穩。
日期：2011-11-03
受惠自有品牌納智捷訂單旺，第四季獲利可望走高，裕隆近日股價站上六十．九元波段高點，在充裕資金挹注下，喊了五年之久的新店「裕隆城」住宅區開發案，裕隆已決定要自己開發，並找好大型房地產代銷公司海悅廣告執行，準備在明年陸續推出。據了解，未來每坪開價將突破一百萬元，寫下新店新天價。
日期：2011-10-20
台股第三季因歐債危機，指數重挫二千餘點，許多個股在法人資金棄守下，修正幅度驚人，然而隨著大盤逐漸回穩，部分「跌過頭」的個股，可望成為第四季盤面反彈的要角。
日期：2011-10-13
如果要用一個字形容嚴凱泰的過去3年，那麼，2008年是「苦」，母親過世，台灣車市暴跌，中華汽車又一堆問題；2009年則是「盼」，花6年開發的納智捷終於上市，只待市場給予掌聲；2010年好不容易，得以「喜」收場。
日期：2011-09-15
有別於過去的宏觀調控，近期中國釋出較為樂觀的訊息，由於預期緊縮政策可能轉向，上證指數開始止跌回升，而台股相關的中國內需概念股股價在近期也表現突出，甚至領先大盤創下新高。
日期：2011-07-07
好多年前，我曾經寫了一篇文章說「不要言必稱電子股」，也提到「傳產科技化，電子傳產化」的看法，但很多人不以為然，大家不覺得傳產股沒有什麼了不起，既沒有技術，介入門檻又低，怎麼會有前途。
日期：2011-07-07
隨著第二次量化寬鬆步入歷史，全球經濟復甦疑慮加深，國際股市表現更因而受到信心層面上的打擊，台股自然也欲振乏力，建議現階段布局以基本面佳、業績能見度明朗的逆勢股為主。
日期：2011-06-30
