葛小姐自民國83年7月4日起，於首富房仲公司擔任客戶推廣部協理，負責產品研發、商品企劃、系統教育訓練、商品推廣銷售及售後客服等業務，月薪9萬6千元。到了105年2月4日，公司未經她的同意，擅自將她調動至網路中心，她懷疑公司有針對性，調動顯非基於企業經營上所必須，且有不當動機及目的，調動後工作亦非她的體能及技術所能勝任。葛小姐多次向公司要求回復原職均遭拒，公司更於105年6月16日以她自同年月13日至15日繼續曠職3日為由，依勞動基準法第12條第1項第6 款規定解僱葛小姐。葛小姐認為首富公司解僱她並不合法，經向台北市勞動節申請勞資爭議調解，公司也不同意收回成命，所以委請律師起訴確認她跟首富公司間之僱傭契約關係仍繼續存在，要求首富公司人自105年6 月17日起至讓她復職日止，按月給付薪資9萬6千元，另依勞工退休金條例第14條第1 項規定按月提繳勞工退休金。
日期：2021-04-09
「觸目驚心，驚嚇不已，災難現場投入救人救災，所有的每一個人，國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討，一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後，第一時間趕往花蓮災難現場，直到昨（7）日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告，才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他，面色凝重、語帶哽咽，再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下，林佳龍還說，不管未來在哪個位子，也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責，似乎已成重大災難發生時，台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」，但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任，來來去去的面孔，真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎？
日期：2021-04-08
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
台鐵太魯閣號撞車釀50死重大意外，行政院108年總體檢報告提到，台鐵將於109年底建置25處邊坡全自動監測系統，但至今沒有完成。台鐵今坦言工程延宕，該系統為畫面監測加人工智慧判讀，為提升準確率因此花較多時間測試；但距離當初總體檢報告時程，工程已整整延後兩年，交通部也未正面解釋，僅表示今、明兩年將完成，回應避重就輕。
日期：2021-04-05
英特爾宣布擴增晶圓廠，市場普遍解讀，此舉並不妨礙台積電（2330）穩坐晶圓一哥寶座，但台積電ADR、現貨表現卻接連下挫，摩根士丹利及滙豐證券最新分析，英特爾祭出IDM 2.0策略雖不影響台積電中期動能，然更長線在2023年後英特爾技術可能趕上成為新隱憂，為此兩家外資都下修台積電長期成長速度，目標價分別下調為668元、720元。
日期：2021-04-01
「要做的事情，仍然有太多太多了……。」回憶一年來擔任「金融業大掌櫃」的忙碌公職生涯，金管會主委黃天牧語氣中，透露出對同仁們種種努力成果的欣慰，但同時難掩一絲感慨。
日期：2021-03-31
「要做的事情，仍然有太多太多了……。」回憶一年來擔任「金融業大掌櫃」的忙碌公職生涯，金管會主委黃天牧語氣中，透露出對同仁們種種努力成果的欣慰，但同時難掩一絲感慨。
日期：2021-03-31
一波三折的國際影音串流平台，在文化部以限制性招標形式，主動邀請公視經營後，看似即將塵埃落定。但公視的提案荒腔走板，被審查委員斥為「吃定文化部」，平台能否預期上線，仍有極大變數。
日期：2021-03-31
歷時10餘年的日盛金大股東賣股傳聞，終於在富邦金以公開收購的方式畫下句點。富邦如何說服大股東之一的新生銀行點頭答應，未來金控競爭版圖又會產生什麼變化？
日期：2021-03-31
