中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
投信在季底調整持股，難免令人引發作帳聯想。但相較爭取第一季排名，現階段基金經理人更在意的，是下半年能見度低、盤勢多空不明的操作策略。投資人可從近期投信買賣超動作，掌握第二季多空因素，以趨吉避凶。
日期：2010-03-25
隨著中國經濟體即將超越日本，官方正努力調整產業結構，像房地產、水泥、鋼鐵、太陽能、煤炭等，都在汰弱留強，不過從兩會的政府高層發言來看，節能減碳和消費內需概念股，將是未來值得觀察的投資方向。
日期：2010-03-11
受到美國一月核心ＣＰＩ增幅低於預期影響，升息疑慮降低，各國股市表現不俗。在總經數字相對安全下，投資人可把握四月財報公布、台股修正時機大幅加碼。一般預估今年指數高點在第一、四季，若能在指數低檔撒網、播種，未來便能慶豐收。
日期：2010-02-25
新年第一天的股指期貨開戶利多破功，加上宏觀調控政策及資金面不明，投資人對於大陸股市態度轉趨保守，開紅盤的期盼終於破滅；不過從大陸升息動作與政策使命必達的歷史經驗來看，Ａ股短期就算有波折，長線仍然值得期待。
日期：2010-02-25
國際資金在上月下旬匯入相當大的部位到台灣，準備在股匯市大賺一筆，只是如地下蛇行般的舉動，早已驚動了台灣央行；元旦期間央行內不得清閒，針對年後股匯市開盤可能發生的種種情況，進行沙盤推演。
日期：2010-01-14
雖然目前法令仍禁止ＱＤＩＩ基金投資營建業，但不代表未來不會開放，尤其近期營建股在新台幣強勁升值，加上去年本業獲利出色的利多加持下，股價攻勢凌厲。另一方面，資產股同樣受惠升值行情，未來若股價拉回，可以考慮逢低布局。
日期：2010-01-14
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
捷運，在台灣已經是房價增值、保值的保證。如果你錯過大賺一筆台北、高雄的捷運財，先別急著搥心肝，台中還有機會！捷運綠線已經動工，房價處於剛要起漲的初升段，適合逢低壓寶。
日期：2009-10-22
