編按：PTT股版神人「robertshih」2020年重倉押注長榮海運（2603）破萬張，去年全年3.8億元的獲利中，長榮海運一檔就貢獻了近一半，被鄉民尊稱「航海王」，現已換股為陽明海運（2609）。本文僅作者個人投資心得筆記，不構成任何形式之建議及推薦或招攬邀約，請獨立思考進行投資決策 。
日期：2021-04-13
存金融股的人常有一種說法，說雖然金融股報酬不見得比大盤ETF（如0050）高，但因為投資者屬性比較保守，不能承受太大風險，所以存風險比較小的金融股，比較能安心。但這種金融股風險低的說法是經得起實證考驗？還是只是「感覺比較安心」而已？以下我們就簡單以一些數據來觀察。
日期：2021-04-08
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
台鐵408次太魯閣號昨天在花蓮清水隧道發生重大事故，造成至少50人死亡，162人輕重傷。目前原因疑似為停放在邊坡上的工程車未確實拉上手煞車，滑落鐵軌，導致列車撞上。對此，一名在日本貨運業工作的司機表示，台灣大車駕駛大多數都忘了正確步驟，導致意外不斷發生「再多震怒遺憾難過都沒用啦！」
日期：2021-04-03
清明連假第一天，台鐵發生逾70年以來最嚴重的傷亡事故，截至台北時間2日晚間7點已知逾50人罹難、146人輕重傷。警消系統及各縣市政府皆出動搜救隊，共動員數百人力前往搶救，根據內政部消防署傍晚消息，出事車廂目前仍在持續搜救是否還有受困旅客。
日期：2021-04-02
人才是產業發展的根本，尤其對於已位居全球戰略競爭制高點的臺灣半導體來說，人才的質與量，牽繫著未來成長動能，因此為了協助臺灣半導體培育並累積足夠的人才資本，不斷提升專業技術以及加速推動數位轉型，經濟部工業局智慧電子學院多年來扮演關鍵角色，透過串聯產官學研資源、深化國內外技術合作、建立良好培訓及媒合循環模式等多元策略，支持產業完善人才養成計畫及運作機制，厚植創新升級沃土。
日期：2021-03-25
近年「存股」成為國民運動，更多年輕人提早加入投資理財的行列，但礙於手邊資金有限，因此相對低價、殖利率高的金融股與ETF（Exchange Traded Funds），就成為投資首選。但投資新手需要注意的是，上述2者中特別是ETF，雖然交易成本比較低、操作規則也固定，可是並不意謂著就能夠輕鬆「無腦」買下去，當中隱藏4大風險必須要注意。
日期：2021-03-24
部分經濟學家及鷹派人士預期，通膨持續升溫下，明年聯準會將升息。然而，市場過度關注通膨，反而會忽略金融穩定性將面臨更顯著的風險。在PIMCO (品浩)，研究顯示美國民間超額儲蓄恐導致股市震盪，並進一步推測聯準會可能收緊宏觀調控政策，升息則是最後的政策手段。
日期：2021-03-24
國泰金控今年現金股利可望增加。國泰金總經理李長庚22日在法說會表示，將以三大邏輯建議董事會決定股利政策，一是投資人需要現金股利；二是會參考近年國泰金或金融業的Payout Ratio（股息配發比率）；三是2020年國泰金獲利提高，將建議董事會加發股利，但最終結果要等4月底由國泰金董事會決定。
日期：2021-03-23
