財政部今（27）日表示，為因應新冠肺炎疫情，決定將110年度綜合所得稅及營利事業所得稅結算申報及繳納期間，由原本111年5月1日至5月31日，展延為5月1日至6月30日。
日期：2022-04-27
33歲那年，黃育仁暫離薪資優沃的金融業，他決定放自己一個長假。當旅程抵達巴西時，到嚮往已久的知名道館練習格鬥，人生因此意外轉了個大彎。他意識到自己深深愛著這項運動，不想再從事金融業了。「在巴西，我很喜歡他們的生活方式，明瞭人生原來可以有不同的選擇。」放棄年薪600萬工作，投入「零收入」的格鬥手職業賽，他選擇活在當下。儘管不被父母認可，還被離婚，他卻沒有後悔。他引述紐約企業家Gary Vaynerchuk的話說：「做你自己喜歡的事情，該來的就會來！」
日期：2022-04-21
他投身全球金融重鎮華爾街32年，卻是數學及IT背景，沒有一天唸過金融或財務，更不是商學院畢業生。他在職場上只寫過一次履歷，就是1989年從紐澤西理工學院（NJIT）畢業時，之後都是工作自己找上門來，包括被華爾街大行高盛挖角。他出身於華爾街大行所羅門兄弟（Saloman Brothers）自營部，卻沒有一天自己下場操盤，反而甘於做華爾街控管交易風險的「軍火供應商」，創業20年至今依然如此。30年前所羅門兄弟在華爾街被視為投資銀行業的標竿，但企業文化帶有一些「草莽氣息」，特色是敢拚敢衝、作法霸氣，但他一派溫文儒雅，不認識的以為他是學校老師。離開台灣30多年後，他始終沒有忘記母校清華大學及家鄉台灣，多年來資助學弟妹不遺餘力，更捐出600萬美元（約1億7000萬元台幣）給清大。他就是現年60歲胡國琳（Jordan Hu），全球最大的固定利率交易風險策略服務業者RiskVal創辦人暨執行長。RiskVal是以月租型的雲端軟體服務模式，提供200多種交易策略模型及風險控管模型給金融業者，特別是專攻固定收益市場的業者。從高盛、摩根士丹利、花旗集團，到美銀美林、巴克萊及野村等歐美投行巨擘，到多家資產管理巨頭及避險基金，全都是他的客戶。
日期：2022-04-19
台北市商業會於25日下午三時卅分假台北市鉅星滙國際宴會廳舉行第18屆第三次會員大會。大會由理事長吳發添主持，各公會理事長及會員代表等400餘人與會。市商會也藉此次大會協助中華民國唐氏症基金會發展，特別在現場提供展位予唐寶寶展售禮盒，台北市商業會在協助政府為產業發展外，亦不忘與唐氏症基金會共同攜手為社會做公益。
日期：2022-04-07
日本政府6日宣布，將自8日零時起，解除全球106個國家的入境管制措施，包括美國、英國、法國等，但名單中未包括台灣；對此，外交部今（7）日表示，台灣原本就沒有被列入嚴格管制對象名單，現行國人申請赴日本簽證未受影響。
日期：2022-04-07
走進辦公室，總能聽見同事交談中夾雜多種語言，除了中文、台語，說著流利英文、粵語的也不在少數，各地人才帶來的文化揉合，正是東南亞跨境電商平台「好物飛行」（HaWooo）的特色之一。
日期：2022-04-06
台灣少子化、高齡化，加上疫情影響，缺工危機甚巨，有些企業搶用僑生補足人力缺口。他們如何運用東南亞僑生優勢？
日期：2022-04-06
20220525 編按：華爾街日報日前報導，中共官方2014年發起「獵狐」及「天網」等行動，查出大約3200位「裸官」把配偶和子女送到國外，並在海外藏匿金融資產。消息人士透露，今年2月俄羅斯入侵烏克蘭，導致西方國家祭出鋪天蓋地的經濟制裁後，中共中央組織部3月下令，禁止中國部級官員的配偶和子女，直接或間接持有海外房地產或海外財產。不僅如此，中國的高級官員及直系親屬，也禁止在海外金融機構開設帳戶，除非有合法理由，比如赴外國留學學習或工作。報導指出，北京可能擔心，有了俄羅斯被國際社會大規模制裁的先例後，未來擁有海外資產的中國官員，可能成為拖累中國的對象。
日期：2022-04-01
矽谷的無所不包容單指文化，沒人有興趣包容你的市場價值，跟不上的就淘汰。矽谷文化大方犒賞，也大膽淘汰。每一個成功之後，緊接而來的就是面對淘汰。
日期：2022-03-28
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
