儘管只有台美官方的零星會談，美國企業仍積極尋求強勁的台美互動。6月23日台灣美國商會（AmCham）發布2021年度新白皮書，表示拜登政府將重啟暫停五年的「貿易暨投資架構協定」 (TIFA)，在強化台美經貿關係的時刻，台美雙方應如何應對？
日期：2021-07-09
由於歐亞疫情復甦緩慢，再加上美國正大量進口商品，導致目前運價漲勢仍未平息，航運研調機構德魯里 (Drewry) 周四 (8 日) 發布的數據顯示，現階段中國向美國貨櫃運價逼近 1 萬美元，且各大主要航線運費仍在上漲。
日期：2021-07-09
「我們是美國，沒有什麼事情是我們無法一起做到的！」美國時間7月4日晚間，美國總統拜登在白宮南草坪舉辦的國慶日園遊會上，用這段話，為將近15分鐘的致詞作結。
日期：2021-07-07
日前談及簽署DNR（不施行心肺復甦術）的死亡個案中，有20%的人「其實救得回來」，讓中央流行疫情指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳挨轟，對忍痛簽下放棄急救的家屬、第一線的醫護是種重傷害。對此，張上淳今（7）日在記者會中語塞哽咽致歉，表示「對前天報告死亡分析部分用詞不夠精確，可能造成誤解或傷害表達歉意。」
日期：2021-07-07
「我們是美國，沒有什麼事情是我們無法一起做到的！」美國時間7月4日晚間，美國總統拜登在白宮南草坪舉辦的國慶日園遊會上，用這段話，為將近15分鐘的致詞作結。
日期：2021-07-07
過去的從政經歷，讓部分人擔心美國在他的領導下，難以遏止中國稱霸的野心。就連中國，也一度期待在他就任後，打開「希望之窗」。但這位78歲的老練政治動物，不僅沒有推翻前任留下的抗中基礎，反倒在一些旁人未必能留意到的細節裡下功夫，強化圍堵中國的力度。雖然沒有火爆的語言與戲劇化的動作，但拜登要用他設定的新規則，拉開美國領先的距離。
日期：2021-07-07
鴻海（2317）旗下鴻華先進以MIH平台開發出的首款電動巴士「E BUS」，預定10月在今年度的鴻海科技日首度亮相，年底在高雄客運的營運路線開始試營運，2022年正式導入高雄客運。鴻華先進今（6）日與三地集團旗下的北基國際（8927）及高雄客運，簽署合作備忘錄（MOU）。這項合作案將以鴻華先進打造E BUS出發，結合三地集團的在南台灣及台東的客運系統、充電設施佈局優勢，協助客運業者在經營節能減碳、提高營運效益，同時推廣國產化電動巴士與充電設施。這也意味，留著鴻海血統的第一款電動巴士，獲得高雄客運這第一家客戶，終於打開了國內市場。
日期：2021-07-06
根據中央流行疫情指揮中心統計，新冠（COVID-19）疫情在台肆虐，至今已累計突破1萬3千多例本土病例；其中，自5月11日至7月4日，已有675人因重症死亡。針對這一波本土死亡個案，專家諮詢小組召集人張上淳對此進行分析，發現「9成有潛在疾病」，加上許多家屬採取DNR（不施行心肺復甦術），讓國內新冠疫情死亡率有偏高的現象。
日期：2021-07-05
編按：鴻海創辦人郭台銘和台積電要購買的各500萬劑德國BNT疫苗，傳出已與上海復星簽署文件，原廠可預先啟動疫苗生產流程，希望在8月底、9月初，也就是學校開學前，能進口第一批疫苗。對此消息，郭台銘在今天（4日）前往三峽愛物園弔念郭台成前，發表聲明表示：「若年輕記者朋友們或大家希望，所有20歲以上的人都打上疫苗，最好就是不要再報導進度、臆測內情，尤其轉載一些國際媒體受不知消息來源，又無法證實、複雜化採購內情的臆測報導、反而可能妨害台灣取得疫苗的時程，大家別上當了！」郭辦表示，今日在祭拜行程，郭台銘不會發表任何看法。
日期：2021-07-04
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日期：2021-07-04
