歷時半年，ＥＣＦＡ終於簽訂，這個號稱「ㄟ擱發」的經濟協議到底會如何改變台灣面貌？在ＥＣＦＡ時代新情勢高峰會中，各界領導人士提出他們珍貴的看法，ＥＣＦＡ雖將為台灣帶來新的經濟效益，卻也有許多改進空間。
日期：2010-07-08
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
ＥＣＦＡ早收清單全數公告，取得開放門票後，金融業將面臨哪些挑戰？ＥＣＦＡ對金融股股東又有何意義？本刊特別邀請摩根大通台灣區總裁錢國維、廣東發展銀行行長利明獻，以及凱基證券董事長魏寶生，由決策者角度，為讀者剖析金融業發展趨勢。
日期：2010-07-01
6月29日，兩岸ECFA簽署終告底定，這是台灣自1954年簽署《中美共同防禦條約》以來最重要的協議，而最早受惠的產業中，又以金融業最引人注目，隨著台灣銀行業大幅轉銷呆帳有成，股價長期低估的金融業，股價淨值比將至少有一倍的翻漲動能。
日期：2010-07-01
都會區房價居高不下，成為小市民的痛，為抑制房價上漲，央行六月二十四日無預警宣布升息半碼，並針對台北縣市採取「第二屋以上貸款成數七成、取消寬限期」等選擇性信用管制措施，為下半年房市投下變數。
日期：2010-07-01
第三十四次「投資人情緒指數調查」數字公布，受到國際情勢仍以利空消息主導，以及國內ＥＣＦＡ題材利多效應鈍化等影響，投資人以觀望心態居多，情緒指數下探金融海嘯後新低，但指數的回跌，或許可用「散戶情緒適時回歸理性」來解讀。
日期：2010-07-01
央行升息，股市資金受到打壓的情況，台股第三季整理在所難免，不過升息的另一個意義，即政府對於景氣復甦持正面的態度，投資人可逢低布局中長線看好的產業，例如遊戲機、中國內需及生技類股，以迎接景氣主升段行情。
日期：2010-07-01
中國對台灣經濟讓利的基礎，是台灣對中國的政治讓利。美國國際經濟研究所的最新研究報告便指出，中國簽署ＥＣＦＡ的主要目的就是政治，希望ＥＣＦＡ有助於兩岸統一，這將引發台灣內部的爭議與衝突。
日期：2010-07-01
