桃園市議會國民黨黨團在總召梁爲超議員、執行長總召徐玉樹議員率領黨團議員，於今天（1日）實地參訪桃園航空城公司展示中心，桃園航空城公司總經理洪秀寬親自導覽接待，並闡述桃園航空城公司未來業務轉型及招商引資之策略。總召梁爲超期勉航空城公司積極進行航空城計畫的行銷、招商業務，而且能成功轉型。
日期：2023-06-01
今年2月，《今周刊》率先揭露澳豐基金停贖風暴、有10家掛牌公司疑似踩雷，台北地方法院近日判決，該系列基金代銷機構的兆富財管顧問公司董事長兼總經理曾奎銘，因違反證券投資信託及顧問法，非法銷售境外基金，判處有期徒刑2年3個月，併科罰金500萬元，可上訴。而在5月27日這天，澳豐金融集團(AYERS Alliance Financial Group Limited，A.A.F.G)悄悄在官網公告2則訊息，第1則是宣布「澳豐金融集團自願放棄經營」，第2則是「澳豐金融集團旗下力量基金（Spectra SPC Powerfund）清算」，等同宣告投資人拿回本金的希望破滅。這兩份公告等同正式宣告，握有1000億元規模的澳豐金融集團宣告倒閉、力量基金破產，1.3萬名投資人拿回本金的希望破滅。以下為《今周刊》2023年3月15日深度報導：
日期：2023-05-31
「AI軍火商」輝達（Nvidia）在台灣的知名度，過去一周從產業界及投資界擴展至一般大眾。之前輝達給大家的印象經常是GPU（繪圖處理器或圖形處理器）的主要製造商，但在人工智慧（AI）時代，其實該公司早就是軟硬通吃，而非僅生產硬體。不只如此，輝達創辦人暨執行長黃仁勳周一（5/29）在台北國際電腦展（Computex）的專題演講中提到，台灣產業鏈是輝達多年來的堅強後盾，過去台灣都是賣東西給輝達，「現在要換我賣東西給台灣了」。若細看黃仁勳今天接近兩小時的演講，可以發現輝達在AI相關的服務或解決方案，已經愈來愈細緻，涵蓋範圍或產業別也愈來愈大了。
日期：2023-05-29
今周刊編按：緯創(3231) 搭上AI概念股漲勢熱潮，5/25股價上漲9.98%觸及漲停，今（5/26）日漲勢未歇持續狂飆，截至10：00股價再度觸及漲停價67.8元，讓存股族相當關心是否該賣了？其實除了搭上AI概念股熱潮，據《聯合報》報導，新國民ETF-國泰永續高股息（00878）5/25也恰巧調整成分股，名單中加入了緯創、日月光，且緯創持有比重達0.61%，00878「換股效應」也將緯創股價再度上推。不過緯創股價紅通通，但卻在科技業一片看好印度市場與製造前景之際，根據《財訊》報導，在2016年即布局印度的緯創卻反向操作，傳聞將退出印度市場；產業人士分析，其背後有兩大關鍵因素。
日期：2023-05-26
《今周刊》連續八年舉辦「總統與高中生面對面論壇」，累積近二千名學子提出獨特主張，歷年徵募的三○○多件提案中，許多來自學生的建議，都已轉化為具體政策。
日期：2023-05-17
總統蔡英文連續八年出席《今周刊》高中生論壇，今年是任期內最後一次參與，面對高中生犀利提問，宛如化身民代上演質詢秀，小英怎麼見招拆招？
日期：2023-05-17
《文化創意產業發展法》部分條文修正草案於週五（5/12）經立法院三讀通過，此次修正草案從4月6日行政院送請立法院審議，僅短短1個月餘即三讀通過，顯示政府除科技硬實力，也高度重視國家文化軟實力應加以推升動能的急迫。
日期：2023-05-13
事業是做出來的！宏全的東協戰略我喜歡到企業參訪，所謂讀萬卷書，也行萬里路，在參訪中尋找感動的人及感動的企業，這次到泰國的宏全，深透看到宏全的東協布局及曹世忠總裁奮鬥一生的雄韜偉略。
日期：2023-05-13
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
