2021年全球股市呈現驚驚漲的走勢，進入2022年還可以延續嗎？預測未來是很困難的事，與其猜測行情，還不如擬定有效的投資策略。三層樓投資法讓你進可攻、退可守，有機會戰勝2022年的大波動行情。
日期：2022-01-07
二○二一年對國內投信可說是大豐收的一年，不論是布局國內或海外市場，績效都極為亮麗。投資人可參考他們的致勝祕訣，以及二二年的布局方向。
日期：2022-01-05
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
中華航空公司以企業永續經營使命與責任感為經緯，長期耕耘ESG永續行動，不僅是台灣唯一連續6年入選「道瓊永續新興市場指數 DJSI」成分股運輸業者，今年更刷新紀錄，獲得全球航空產業第二名的殊榮，華航永續DNA深植人心，在最艱困時局下，依然開創燦爛成果。
日期：2021-12-30
近期若是有機會走訪新竹香山、彰化王功、金山中角灣等地，將會發現似乎有點不一樣，不光是海灘變乾淨了，一面面融入地域海洋特色的海廢再生藝術牆，像是為海濱抹上濃墨重彩的一筆，在陽光下，成為最耀眼的街角風景，也為當代生活和永續環保連結。
日期：2021-12-28
晶圓代工業者力積電（6770）董事長黃崇仁再度對唱衰台灣半導體業景氣的外資券商開砲，他透露在台積電之外，從聯電、世界先進到力積電本身，2022年都是滿手訂單，連力積電尚在興建的苗栗銅鑼新廠，第一期每個月5萬片的產能「已經被包光光」。黃崇仁不客氣地說道，「外面在講產能過剩的，一定有問題，我不認為是這樣」。他也認為，現在並非一定得念電機系才能投入半導體產業，若經過台大、清大、成大或陽明交大等四所國立大學的半導體學院的碩博士課程訓練，再進入國內IC設計或晶圓代工業者服務，「可能1~2年就可以上線」。
日期：2021-12-27
沒有內線，不聽明牌，想要理解市場，就從基礎的K棒開始，了解技術指標，看懂趨勢，用最系統化的方式應用解讀，從此不當韭菜當天菜。
日期：2021-12-27
過往在純電動車領域相顯低調的豐田，卻在前些日子一口氣公佈了16款純電動車產品，這世界最大汽車集團到底葫蘆裡在賣什麼藥？
日期：2021-12-23
坐落在信義區的台北101，不僅是台灣最高大樓，更是世界上最高的「綠建築」，自2011年首度取得國際認證後，今年更三度獲得美國綠建築LEED升級版白金認證。值得注意的是，台北101營運長劉家豪透露，疫情期間，整座大樓不但耗能降低，101自身優勢也因防疫而顯得更加突出。
日期：2021-12-17
