2022.11.16今周刊編按：美國證券交易委員會 (SEC)周一發布13F持倉報告，波克夏大舉買入約6,010萬單位台積電ADR，價值41.2億美元，直接買成前十大持股。巴隆周刊（Barron's）分析，以投資規模來看，應該是92歲股神巴菲特本人親自出馬操刀。巴菲特每天會花費5至6個小時閱讀5份報紙、500頁公司報告，他在哥倫比亞大學商學院畢業典禮上曾說過一句名言：「每天閱讀500頁，知識的運作將如複利般積累。這件事人人都可以做到，但鮮少有人真的去做。」
日期：2022-11-16
今年電商「雙十一」購物節甫落幕，富邦媒（momo）在活動第一小時的業績，比去年同期成長四五％，而它的最大競爭對手網家（PChome），卻在這個電商業全年最大檔期的前夕，飽受各界議論。
日期：2022-11-16
鴻海（2317）昨（3）日深夜宣布，出資約48億台幣（5億6250萬里亞爾）與沙烏地阿拉伯公共投資基金（Public Investment Fund，PIF）合資的沙國第一個電動車公司CEER正式成立，鴻海持股8.2%，並在董事會的八席董事中佔一席，由鴻海董事長劉揚偉親自擔任。CEER將運用德國寶馬（BMW）授權的零組件技術，鴻海負責開發電動車的電子電氣架構，並在智能座艙、智能網關和自動輔助駕駛技術領域提供工程產品服務。CEER的每輛電動車都將在沙國設計和製造，並按照全球最高規格的汽車品質和安全標準做測試，首波CEER品牌電動車預定2025年上市。
日期：2022-11-04
共享車位服務商Uspace今（27）日宣布完成的A輪募資，金額共2.6億元，且由電信三雄一之的台灣大哥大領投2億元，這次投資也是台灣大哥大佈局電動車市場的第一步。其實，若攤開Uspace創業6年來的投資人與夥伴名單，你會發現這間停車方案業者，其實與電信業者淵源深厚。
日期：2022-10-27
電動車市場潛力大，即便是老牌電源供應器廠的康舒，也在5年前決定投入資源，今（25）日它也一改低調，與工研院、廠富田電機、達信綠能舉辦聯合記者會，宣示將開發碳化矽動力馬達驅控器，全力進攻電動汽車市場。
日期：2022-10-25
投資要用閒錢沒錯，但如果你為了安全感，保留太多現金在手上，很可能就會受到「現金拖累效應」影響。投資規劃不只是一次兩次的操作，有整體的佈局，才能有見樹又見林之效。
日期：2022-10-21
編按：2022年諾貝爾經濟學獎，由3位美國經濟學家柏南克(Ben S. Bernanke)、戴蒙德(Douglas W. Diamond)以及戴布維格（Philip H. Dybvig）共享殊榮。《今周刊》於2015年出版《行動的勇氣：危機與挑戰的回憶錄》，是聯準會前主席柏南克第一人稱親筆自傳，他描繪出精彩且豐富的決策細節、人物特寫和紀錄，並為美國有史以來最嚴重的金融危機和經濟大衰退，提供最不為人知的內幕與詳情，被認為具有「直擊2008年金融海嘯與QE決策真實內幕」的重磅意義。而讓話題熱度瞬間破表的，是柏南克曾經接受國外媒體採訪時說：「我認為，當年應該要有更多金融業執行長被送進大牢裡！」當時，搶救一個一個大到不能倒的金融業者，是柏南克當時面臨的最大挑戰與掙扎，但他最終放棄了雷曼兄弟，2008年9月15日，雷曼宣布破產，正式引爆了這場改變全球金融與經濟環境，也讓柏南克自此被部分人士貼上「金融海嘯幫兇」的標籤。次貸風暴時，他救了房產商、大型銀行，面對雷曼兄弟的崩盤，柏南克其實做了很多的努力，但，是什麼逼他放棄了，只能眼睜睜看著全球經濟因為雷曼而陷入深淵⋯⋯。當時發生什麼事？柏南克與聯準會做了哪些努力？在與眾多投資銀行大咖交涉過程中，他又為何認定這群銀行家完全只以私利圖謀？回到2008年秋天，於公、於私，他在書中完整揭露了整場金融海嘯的導火始末，以下為截錄書摘。（原文刊載於2015/10/8，更新時間為2022/10/10）
日期：2022-10-10
今年以來，外資大賣台股，全靠業內主力大買撐盤，台股在行情震盪、加速趕底後，究竟這些內資投信、業內操盤人怎麼看待第4季行情？《今周刊》針對投信基金經理人、投顧主管、內資操盤手等20位市場專家做調查，搜羅他們現階段的操作策略、產業布局重點及風險管控的想法，作為投資人參考依據。
日期：2022-10-05
二○一九年家登被判九．七八億元天價賠償金，讓市場關注到這家被國際級大廠英特格盯上、台灣起家的本土企業。如今的家登不但反轉守勢，甚至搶攻對方市場，它是如何做到的？
日期：2022-10-05
