說到二○二三年台灣科技業最大的併購交易，就非文曄莫屬了。身為全球第四大半導體通路商的文曄，在二三年九月砸下三十八億美元跨海併購加拿大同業Future（台灣創先電子）。雖然目前併購審查仍在進行中，但以雙方在二二年的營收加總，已超越全球老三、也是台灣龍頭的大聯大。
日期：2023-12-27
最後整理一下我的看法，根據2022年、2023年目前的表現來看，再考量2024年停止升息的可能性，甚至有機會出現降息，個人第一首選是永豐金...
日期：2023-12-27
根據金管會公布的信用卡重要業務及財務資訊，2023年5月各金融機構所合法性的流通卡數就有5,900多萬張，20歲以上的成年人平均1人約有3張信用卡。不僅如此，隨著網路消費越來越普及，綁定卡號之後，下次消費還能一鍵付款（根本意圖使人無止盡地買下去）。
日期：2023-12-26
前總統嚴家淦是在前總統蔣介石、蔣經國任期間的總統，其掌財政部門時發行新台幣，被稱為「新台幣之父」；今年為嚴家淦逝世30週年，社團法人嚴前總統家淦先生紀念協會將舉辦紀念會，前行政院長陳冲將出席發表演講。
日期：2023-12-26
2023年即將進入尾聲，知名財經月刊《全球金融》（Global Finance）在12月21日公布2023年全世界最富有的國家排行，值得注意的是，地球上許多最富有的國家也是最小的國家之一，其中台灣位居第14名，在德國、日本、瑞典、奧地利、澳洲、日本與南韓等大國之前。至於前3名者，分別是愛爾蘭、盧森堡、新加坡。
日期：2023-12-25
新產(2850)上周召開法人說明會，揭露市佔率略為下滑的狀況，這點讓我們相當在意。因為，我們原本預期，新產會藉由防疫保單風暴中持盈保泰的財務優勢，積極提升市佔率。無疑地，我們期望落空了。接下來該怎麼辦？
日期：2023-12-25
長榮航空再度榮獲教育部體育署「體育推手獎」－贊助類《金質獎》的殊榮，同時也是國內唯一獲獎的航空公司。「體育推手獎」於今(22)日在松山文創園區舉行第15屆的表揚典禮，長榮航空孫嘉明總經理特別出席代表領獎，並由行政院林萬億政務委員親自頒獎，表揚長榮航空多年來熱心支持台灣各領域的選手及賽事，為台灣體壇發展盡一份心力，此外長榮航空長期贊助的「網球一哥」盧彥勳以及自美返台的高爾夫球名將－「奧運銅牌」潘政琮皆親自前來分享這份喜悅，與長榮航空共同見證這別具意義的時刻。
日期：2023-12-25
台北車展睽違4年終於回歸，國內車市受惠疫後爆發，加上晶片短缺緩解，新能源車聲勢正好，各家車廠都摩拳擦掌，準備迎接2024年。中部科學工業園區台中園區擴建二期計畫，預計周二(12月26日)完成內政部都審作業。這次台積電先進製程能否順利落腳台中，成為各界注目焦點。1、台北車展睽違4年登場2、中科二期擴建都審闖關 台積電能落腳台中嗎？3、出口升溫 11月景氣燈號能甩開藍燈？
日期：2023-12-25
2023-12-23 14:37編按更新：中國商務部於12月21日宣布禁止多項稀土加工技術，根據最新發布《中國禁止出口限制出口技術目錄》(Catalogue of Technologies Prohibited and Restricted from Export)顯示，中國主要禁止萃取、分離戰略金屬「稀土」技術，並修改技術禁止與限制出口清單，目的在於維護國家安全。不過，除了限制稀土技術出口，中國早在數月前因中美貿易戰持續延燒，已陸續禁止出口的品項包括鎵、鍺和石墨。其中，鎵、鍺為晶片製造材料，關乎全球大國在半導體領域的競逐。《日經中文網》報導指出，在「目錄」的禁止出口部分，中國新增了包括稀土在內的磁體製造相關等的技術；另在限制出口部分，增加了稀土採礦、選礦和冶煉等相關技術。綜合外媒報導指出，中國大幅收緊數種金屬的出口指導規定，主要與西方爭奪關鍵礦產控制權的鬥爭不斷升級有關。目前中國仍是全球最大的稀土加工國，全球稀土冶煉量有9成來自中國。然而，中國已掌握了溶劑提取工藝來提煉這種戰略性礦物，但西方國家的稀土公司因技術複雜性，以及污染問題一直難以採用這種技術，因此儘管西方國家不斷嘗試建立本地稀土加工業務，但仍難有效拓展。關於冷門的「稀土」為何屢屢成為報紙的頭條新聞，以及中、日、美三國如何為它脣槍舌劍？以下為《今周刊》725期的封面故事報導。（原文刊載於2010-11-11 14:37，更新時間於2023-12-23 15:12）
日期：2023-12-23
