（今周刊1394）資本市場風起雲湧，也有不少人把目光轉向未上市公司，尋找明日之星。相對於上市櫃公司的資訊透明，未上市公司更需要投資人用心尋寶。《今周刊》製作「未上市100強」，不論是獲利較佳的板塊族群，或是生機盎然的趨勢產業，讓投資人按圖索驥，領先布局新方向。
日期：2023-09-06
阿哲，37歲，通訊工程碩士畢業後就進入了通訊產業，頭2年還跳了一次槽。後來，進入現在的這家企業，就沒再換過工作，已經10年了。這10年裡，他結婚生子，升職加薪，做了一個又一個專案，成了部門裡能夠獨當一面的中堅力量。在資料表的諮詢訴求中，阿哲的表達邏輯清晰，他寫道：最近這半年，我的工作狀態特別混亂，不知道接下來將要如何發展。雖然，我也知道現在的工作是不少人羨慕的。雖然，我也知道接下來可能又會有升職的機會。雖然，我也知道別人都是這麼做下來的。但是，我還是會在一個人獨處的時候想到未來，一想起來，就會發慌：到底是該走技術，還是該走管理？這麼做的前途是什麼？還有沒有別的可能性呢？什麼才是屬於我自己的人生使命？在資料表的結尾，阿哲寫了一定要找我諮詢的原因：昂sir，我查到你的資料，知道你之前也做過工程師，雖然那是多年前的事了，但我覺得你一定能夠理解我。或許，你也進行過類似我這種情況的諮詢。希望你能幫幫我。我關了信箱，若有所思地點了點頭。確實，這樣的情況很普遍，但解決問題的關鍵，不在於我曾經的職涯經歷，而是現象背後的基本規律：職涯發展階段的延續性。
日期：2023-09-06
響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
AI熱潮帶動下，截至8/31收盤價，國泰永續高股息（00878）今年以來上漲超過29%，元大台灣50（0050）漲幅約14%。高股息ETF績效表現超越大盤型ETF，不少投資人看著帳上亮眼獲利，不禁思考該不該獲利了結？理財作家雨果建議長期投資ETF「不動心法」：照計劃操作，不必因為大漲而改變策略。
日期：2023-09-04
海葵掃過台灣，這是4年來第一個再登入台灣的颱風，此前，全球股市也有如晴時多雲偶陣雨般，時好時壞，近期中國幾個大的地產公司違約，就讓投資人極度擔心影響全球金融的穩定。
日期：2023-09-04
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-09-02
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日期：2023-09-01
今周刊編按：輝達（NVIDIA）先前在一份監管文件中表示，美國將人工智慧（AI）晶片的出口限制擴大到中國以外的地區，包含部分中東國家，要求必須額外申請許可。中東管制部分，恐衝擊高達40億美元（約新台幣1,200億元）AI伺服器訂單。不過，美國商務部發言人周四(8/31)對此回應指出，並未阻止企業向中東銷售晶片。先前傳出獲得中東資料中心400億大單的緯穎(6669)中槍，週四(8/31)股價直接摜破1,600元及1,700元兩大整數關卡，盤中還一度亮燈跌停，下跌8.24％後，周五繼續殺，終場收在1510元、下跌50元或3.21%。
日期：2023-09-01
車長約4米的國產小型跨界休旅，一直是台灣小家庭客群的首選級距，近年來也有民眾獨鍾車內空間大的休旅車型，讓這塊市場成為必爭大餅，也是廝殺最激烈的紅海。目前市場上主要國產休旅競爭對手，有Honda的HR-V、Nissan的Kicks，以及和泰的TOYOTA Corolla Cross與即將在9月底上市的Yaris Cross。和泰汽車上周開放 Yaris Cross預售，短短4天就吸引超過700張訂單。而MG Taiwan周四(8/31)宣布小型休旅MG ZS上市，售價74.9萬，要與和泰車(2207)剛預售接單的TOYOTA Yaris Cross對決，價格肉搏戰直接開打！
日期：2023-09-01
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日期：2023-08-31
