台積電昨日公布第3季獲利，並召開法說會。「護國神山」的表現真的沒話說。總編因為專業程度有限，無法對台積電前景提出精闢的看法，倒是，可以跟大家聊聊，沒有賺到台積電的股票錢的心理調適之道。
日期：2024-10-18
今周刊編按：台積電(2330)法說報喜，周五跳空開高，最高來到1100元，收盤大漲4.83%或50元，收在1085元，市值達28.5兆元創下歷史新高。而台股在台積電旋風再起的帶動下，最高來到23713.7點，終場收在23487.27點，上漲433.43點或1.88%，續創 3 個月新高，成交量放大至 4849 億元，單周則漲585.63點、周K連2紅。三大法人方面，外資週五一口氣回補566.2億元，創史上第五大買超，自營商合計買超96.5億元，而投信則是小賣7.88億，合計買超高達654.92億元。在台積電法說會後，內、外資有志一同，不僅全數給台積電「買進」、「優於大盤」或「加碼」評等，還全面調升台積電股票目標價，其中以滙豐證券上修其股票目標價到1600元為市場上最高。外資圈看好台積電股價續漲的主要原因可整理為３點，包括台積電對2奈米的樂觀預期、拉大與競爭對手差距，以及還有議價能力，以週五台積電股價大約在1085元水準來看，代表後續還有近5成的漲勢空間。雖然外資在法說會10/17當天及前一日10/16，合計賣超台積電近3萬張，但週五外資大力回補34398張，截自10/1-10/18已買超57069張，未來是否會繼續強力回補護國神山，投資人都很關注。
日期：2024-10-18
台積電（2330）週四（10/17）法說超驚豔，帶動台積電ADR (TSM)收盤狂飆 9.79%，來到205.84美元創天價，週五(10/18)果然上演慶祝行情，台積電以1095元開出，隨即攻上1100元新天價，ADR價差還有18%，也突破先前的歷史高點1080元。台積電收盤仍大漲4.83%或50元，收在1085元，市值達28.5兆元也創下歷史新高。台股在台積電旋風再起的帶動下，最高來到23713.7點，終場收在23487.27點，上漲433.43點或1.88%。
日期：2024-10-18
「紅燈停、綠燈行」相信一般人都有這個常識，但你知道投資也有一個燈號可以參考嗎？那就是國發會定期公布的景氣對策信號，在6月亮起了時隔30個月的紅燈，8月份又再次亮起，該逃命了嗎？今天跟大家分享我的想法。
日期：2024-10-18
大家都知道，台積電行情很好，這你看新聞就很清楚了，因為所有人都有台積電，連你隔壁的阿公阿嬤都也有，加上國家退休金也買一堆台積電，外資法人持續加碼又跟單。
日期：2024-10-17
儘管全球半導體業才歷經設備商艾司摩爾（ASML）財報利空衝擊，護國神山台積電（2330）沒有辜負投資人與外資對它的期待，在第三季交出合併營收7596億9千萬元、稅後純益3252億6千萬元，以及每股盈餘12.54元的好成績。台積電再度扛起全村的希望一角，美國投資人先有反應，在法說會進行到快至尾聲時，台積電ADR(TSM)一度在美股夜盤拉升、漲逾7%，衝上200美元，寫下歷史新高價，後續能否持續吸引投資人眼光值得留意。
日期：2024-10-17
歐線集運期貨指數從九月的低點以來，迄今反彈逾50%，讓我們對長榮今年第4季與2025年的展望不需要再悲觀下去。我們上修長榮2024年EPS期望值，從原本的43元，調高至62.89元。
日期：2024-10-16
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
200元的鴻海(2317)以前是個開玩笑的目標，2024年卻很不一樣。隨著 AI 高檔回落後再戰 200元，你該重新認識這個代工龍頭，以及重新算出新的合理價在哪裡。
日期：2024-10-15
14 家上市金控 2024 年 9 月自結獲利全數出爐，單月稅後純益合計 367.85 億元，較前一月成長約 13%，14 家前三季獲利突破 5000 億元，合計賺進 5009.67 億元，創下歷史同期新高紀錄，年增約 47%。其中，富邦金 (2881-TW) 穩居獲利三冠王，目前已有 7 家賺贏去年全年，新增中信金 (2891-TW) 及元大金 (2885-TW)。
日期：2024-10-14
