孩子在家關不住、靜不下心，閒得發慌鬧哄哄、找麻煩，變不出把戲的爸媽，需要育兒神器來相助，從書籍、學習教具到玩具，可以長知識、鍛鍊心志、消耗體力，不僅能消磨時間，重複玩樂也百玩不膩。
日期：2021-06-30
曾經位居「慘業」的台灣證券業，因為股市走了多年多頭的外在環境因素，加上退休潮來臨與小資族理財導致開戶數重現成長動能。基於證券產業「盛世來臨」，《存股助理電子報》將元大金與群益證列入「存股池」追蹤名單。
日期：2021-06-23
亞東紀念醫院在五月中旬爆發院內感染，全院陷入低氣壓。重症醫療團隊在重症醫學部主任辛和宗帶領下，組成一支戰隊，打一場不熟悉的戰爭。
日期：2021-06-23
華為近期發佈了最新版本的操作系統鴻蒙2.0。據說，短短一周時間鴻蒙系統的使用者就突破了1000萬。
日期：2021-06-22
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，今周刊發行人梁永煌提出寶貴見解，我們該如何面對「後真相」社會：媒體人及閱聽人的應有認知。
日期：2021-05-31
國內疫情嚴峻前所未見，如何提升快篩量能、儘快建立中央與地方對確診認定的標準，以及後續處理流程的共識，都是阻斷病毒散播、快速控制疫情的關鍵。
日期：2021-05-26
電動車、半導體，這是本刊2021年兩岸三地1000大企業市值排行的兩大關鍵字。過去一年，中國的蔚來市值大幅成長，台灣的鴻海MIH平台正式落地；而雖受美國制裁，中國「半導體國家隊」市值排名卻不退反進，台灣IC產業則已邁入下一發展期。突飛猛進的「電」、「導」企業軍，將如何刻畫未來一年中港台三地的產業與經濟地貌？
日期：2021-05-05
二○一四年台灣出現電子煙專賣店後，短短七年間，這個新型菸品長成一個巨大的地下產業，擄獲數十萬使用者，甚至數萬名未成年人。新型菸品如何席捲台灣？對我們帶來什麼影響？
日期：2021-04-28
「（土城廠區）未來會是試量產研發中心，大規模量產會移到台南。」今（4月27日）家登精密舉行集團旗下家崎大樓的動土典禮上，董事長邱銘乾說明了家崎大樓的重要性，未來不但能作為EUV光罩盒異地備援的生產基地，同時也要擴大發展半導體耗材、航太領域的產品。
日期：2021-04-27
台灣近日中南部缺水問題，日趨嚴重；媒體人韋安指出，倘若台灣不能正視或積極處理「旱災」的話，再下去必定會影響台積電的生產作業，全球90%的高階晶片，仰賴台積電生產，缺水狀況若不能改善、持續惡化的話，嚴重恐會造成全球性高階晶片生產「斷鏈」。
日期：2021-04-13
