自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
市場對台股出現居高思危，但未來經濟部準備推動的ＥＣＦＡ，將可能成為台股長線的一支伏兵，隨著兩岸關稅壁壘消弭，善於成本控制的台商有機會擴大市占率，其中以聯成、華新、唐榮和中石化，後勢最具想像空間。
日期：2009-08-06
過去台股三次大空頭走勢，反彈行情約是半年左右，從時間角度來看，多頭攻勢似乎已經接近尾聲。目前台股在七千點上下移動，投資應汰弱留強，以強勢股為進出方向，至於營運開始出現轉機的航空，則在利空出盡後，值得關注。
日期：2009-08-06
六十歲的老家族企業如何轉型，外力可能是最好的助力。前益航執行長陳恆逸就是那個外力，他醞釀一年餘，突破兩道關卡，得以接下華豐橡膠經營大位，然而，市場流言雜音不少，陳恆逸的挑戰才正要開始……
日期：2009-07-30
左手花37億元買下台北101二成股權、右手砸10億元現金買進九戶台北帝寶豪宅，誰有如此的氣魄？這就是中國知名食品集團頂新魏家兄弟300億元現金的力量；相對於魏家終於成功買下第一筆台灣商辦，中信二少辜仲瑩則忍痛賠錢賣出101！這只是頂新買台灣的首部曲，這條最大尾的返鄉鮭魚要開始發威了！
日期：2009-07-09
經濟部開放陸資來台，雖然激勵股市強勢上攻，但真正受惠的卻是特定幾個產業，包括利基型的紡織業、橡膠業等，至於汽車製造和相關零組件，則是商辦大樓以外，法人最看好的標的。
日期：2009-07-09
