鴻海(2317)與裕隆(2001)合資成立的鴻華先進(2258)，周一(11/20)在台灣創新板掛牌上市，為台灣電動車發展再造新里程碑，但電動車龍頭特斯拉（Tesla）和各大傳統汽車製造商多年來砸錢發展拓市，原本獨尊綠能的時代，現在需求竟然開始降溫。業者被迫降價促銷，自家電動車才賣得動，還不得不重新評估投資腳步，對於鴻海在內尚未量產、但積極進軍電動車市場的業者，挑戰更是加倍。
日期：2023-11-20
2023-11-18編按：奇美集團創辦人許文龍傳出週六（11/18）上午在醫院過世的消息，享耆壽95歲，各界紛紛表達哀悼之意；對此，奇美集團證實，「集團創辦人許文龍已於今天上午11時17分過世」，目前許文龍家屬與奇美集團正在處理相關事宜。據悉，許文龍近年來的健康狀況不如以往，多次往返住家與醫院，親友得知後難過不已。面對外界詢問，奇美集團只簡短發出聲明「謝謝關心」，並沒針對許文龍過世原因對外說明。集團表示，「請給我們一點準備的時間，將會盡速對外發布聲明稿」。1928年2月25日在台南出生的許文龍，在1960年創立奇美實業廠；與日本三菱油化株式會社合作生產石化原料聚苯乙烯。1977年，奇美文化基金會成立，1989年2月成立奇美藝術資料館籌備處，1992年成立奇美博物館，2004年5月許文龍屆齡退休。許文龍不僅專注於奇美實業、奇美醫學中心，及奇美博物館，熱心公益的他也全力推動藝術教育扎根。他曾在2009年返回母校成大附工演講，分享他從高中落榜生到幸福企業家的精采歷程，鼓勵學弟妹們只要努力、有耐心，就有機會成為下一位許文龍。以下為2009年今周刊報導。
日期：2023-11-19
到日本參訪，去名古屋的豐田汽車總部參觀幾乎是必修課，這次我們在東京看豐田汽車的氫能車，加氫站及讓大家在街頭體驗坐上氫能的巴士，感受一下未來的汽車新世界。
日期：2023-11-19
統一集團董事長羅智先、統一美麗事業董事長高秀玲，今天傍晚出席睽違三年的「愛‧Sharing」活動。兩人在活動前穿著粉紅色出席媒體茶敘。他解釋，穿粉紅色是年輕人的「理想、夢想」，「我們一年就配合他們一天，平常364天是他們配合我們。」面對今年景氣，他說：「現在就是很平穩，很多不好的條件還是在蔓延，我們是生活產業，穩定的運作。」明年是否會有什麼困難？他表示，對於未來不預測，因為就算最近發生的事，1~2個月前也無法預測，他認為「不會更不好就好。」至於未來景氣是否翻轉？羅智先表示，全世界面臨的大問題是所有的經濟體都欠債太多、負債太高，資源分配會產生問題，「很根本的景氣問題沒有解決，各經濟體，尤其政府資源都蠻有壓力的。」
日期：2023-11-17
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
日期：2023-11-17
長庚醫院在11月17日榮獲人力銀行舉辦的2023年「幸福企業金獎」，由百萬網友票選，肯定長庚醫院不管在薪酬福利、關懷照護、人才培育和健康職場等各方面的表現均領先同儕。
日期：2023-11-17
地緣政治的衝擊，對全球電子業持續發揮巨大的影響，不過，在美中對決的態勢下，台灣可能失掉部分大陸市場商機，但卻開啟更多與其他盟友的合作空間，其中我最看好的就是台灣與日本的聯盟。台日積極展開更大範圍及更高層級的聯盟合作，將是未來20年台灣產業發展最重要的大趨勢。
日期：2023-11-17
47歲的龍燁（Franck Paris）過去擔任法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）非洲事務顧問；他今年8月派駐來台擔任駐台代表，被各界認為是法國政府對於台灣的重視。
日期：2023-11-17
面對高利率與中國車廠低價化衝擊，讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力，紛紛對明年車市示警，將考驗著每家車廠。
日期：2023-11-17
生成式AI大浪襲來，從個人到企業，幾乎無一能「倖免」。面對GAI帶來的機會與挑戰，工研院建議，臺灣產業需掌握機會，運用本身優勢投入發展微型化、特定領域解決方案等，使用相對低的成本建立語言模型，擴大產業應用規模，創造下一世代的競爭利基。
日期：2023-11-17
