行政院長陳建仁今（12/4）日出席「2023大肚山電動車產業高峰論壇」時表示，「台灣2050淨零排放路徑及策略」於去（2022）年頒布，設定2040年推動車輛全面電動化，目前我國電動大客車與小客車整車已具備開發與量產能力，零組件產品也可供貨給全球車廠。他強調，我國電動車透過政策扶植與產業研製已獲得不錯的階段性成果，不僅今年我國車電產值預估超過4,000億元，2025年更可能成長近6,000億元。他期盼在產、官、學、研與政府共同合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，加速全球淨零碳排運輸系統發展，推動台灣車輛產業進入兆元產值的行業。
日期：2023-12-04
《今周刊》周一（12/4）舉行第二屆經濟展望論壇，今年以「穩局中的契機」為題，邀來經濟部部長王美花與聯博投信固定收益資深投資策略師江常維，以先台灣、後全球的順序解析在2024年可能的產經走勢，期能提前布局、掌握投資致勝關鍵。
日期：2023-12-04
我們調整了崇友(4506)2024年的配息預估值，這導致崇友評價掉入了合理價區間。與此同時，我們基於壽險業國際新會計準則的不確定性，決定將國泰金(2882)解除追蹤。
日期：2023-12-04
全球局勢動盪、國際貿易思維轉變帶動供應鏈重組，但電子資訊外商對臺採購金額仍創下連續四年突破二千億美元，凸顯臺灣電子資訊產業供應鏈在全球扮演無可撼動的重要地位。臺灣產業鏈水準獲得國際信任，又逢外商擴大採購力道加持，助攻臺股大盤站上萬七關卡，睽違30年，臺、港股出現黃金交叉，臺股正式超車港股，見證歷史榮耀時刻。為感謝國際夥伴協助臺灣產業發展尖端技術，提升在全球供應鏈的戰略地位，二○二三經濟部電子資訊國際夥伴績優廠商頒獎典禮，由經濟部長王美花頒發七大獎項予二十家國際大廠，當日與會大廠總市值近四○○兆元，持續以高附加價值、永續科技、創新應用等關鍵技術在臺落地扎根，壯大臺灣供應鏈韌性，讓臺灣+1走向世界的臺灣，非臺不可。
日期：2023-12-01
瑞士洛桑管理學院（IMD）30日發布2023世界數位競爭力調查評比，台灣在全球64個主要國家及經濟體中排名第9名，相較2022年進步2名，且包含4G及5G行動寬頻用戶占比等5項指標均在全球居冠。數位部表示，將持續致力發展數位經濟與促進資訊安全，擴大促進數位轉型。
日期：2023-12-01
隨著「環狀線北環段」CF680B標案正式動工，台北市「社子-士林」CF690C區段標的開標評選，環狀線的完工通車將更向前邁步，北市捷運局近期表示，環狀線南北環工程進度近3成，未來不僅讓大台北地區的捷運路網更趨完整有效率，也將串聯雙北都會區最精華的3條縱向捷運線，大幅縮短新北市民至市中心區的路程，輕鬆乘坐一班車直達目的地，省下不少時間。
日期：2023-12-01
2024總統大選倒數44天！選情白熱化，在這場總統級的賽局當中，仍在場上的參與者，有民進黨賴清德、國民黨侯友宜、民眾黨柯文哲，鴻海集團創辦人郭台銘最後一刻則未登記篩選，再度回到「三腳督」局勢。在11月這段期間，「藍白合」大戲高潮迭起，從柯文哲與侯友宜、前總統馬英九、國民黨主席朱立倫在11/15簽下六點共識後，才過3天原本「合」的局勢，就因民調解讀分歧再度翻盤。隨後郭台銘出面當「桶箍」，「藍白合」變「藍白郭合」，但也在短短數天內情勢急轉直下。「藍白郭」三方於11/23為會面地點僵持一整天後，最後三方「五漢」齊聚君悅飯店，卻在兩小時後談判破裂，宣告破局。除了賴清德已率先宣布副手人為蕭美琴並在11/21完成登記參選外，就在「君悅會談」破局的翌日，柯文哲便宣布副手為「新光公主」、民眾黨立委吳欣盈，侯友宜也在隨後宣布副手為中廣董事長趙少康。
日期：2023-11-30
我在1974年赴美發展，當時的台灣連高速公路都沒有，物質缺乏、非常落後，我至今都還記得自己第一次在美國看到高速公路時，對美國和台灣之間差距的震撼。
日期：2023-11-30
今周刊編按：輝達(Nvidia)執行長黃仁勳在紐時年度峰會演說時表示，美國得至少10年、甚至20年時間，才能實現供應鏈獨立。此外，由於中國仍是晶片最大市場，黃仁勳也說會致力於維持中國市場業務，在美國公布新規後，輝達正為中國開發合於規定的產品。
日期：2023-11-30
