冠德公布去年獲利，董事會決議今年配息每股1.75元，低於我們預期，股價近日走軟，藉這個機會，我們對冠德中長期的業績做一個較深入的分析。與此同時，我們也對生達與華立2022年財報進行整理與評析。
日期：2023-03-17
台積電到美國亞利桑那州設廠，將於2024年量產5奈米晶圓，赴美的工程師也做足心理準備成為拓荒者，見證這場台積電史上最大的投資案。外資分析師、美商科克蘭資本董事長楊應超旅居亞歷桑納鳳凰城長達40年，他指出台積眷屬面對的最大問題是語言和文化的挑戰，工程師被競爭對手挖角也是遲早的事情，相對削弱台灣人才競爭力。
日期：2023-03-15
長榮海運(2603)周二(3/14)公布去年財報，全年合併營收6272.84億元，年增28.17%，稅後淨利為3342.01億元，年增39.82%，每股純益為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。董事會決議通過擬配息70元，配發率達8成，以當天收盤價171元計算，現金殖利率達40%。由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠，周三(3/15)早盤就湧現買氣，盤中高點至179.5元，漲幅近5%。至於另一家航運股萬海(2615)，因去年第4季由盈轉虧，董事會決議配發現金股息5元，不僅低於前一年股息共12元，配息率也僅15%，股價失望性賣壓出籠，終場打入跌停，周三(3/15)開盤小跌0.9元，低點至70.7元，跌幅超過1%。至於陽明(2609)日前則宣布配息20元、配息率38.67%，也低於市場預期，不過相比仍優於萬海的水準。周三(3/15)也受買氣青睞，開盤小漲1.1元，盤中高點至68.9元，漲幅逾1%。(原文刊載於2023/3/14，更新時間為2023/3/15)
日期：2023-03-15
編按：作者上岡正明為資深投資家，公開從股市累積6億（約合台幣1.35億）資產的必勝心法！上岡正明也曾歷經雷曼風暴、東日本大震災兩次破產危機，但最後都挺了過來。至今為止，在股市約賺進了6億日圓資產。月入超過1000萬日圓（約合台幣226萬），每年光是股利就有近500萬日圓（約合台幣113萬）。只要掌握正確的投資心法，就能源源不絕地從股市提錢！讓股票資產翻倍再翻倍，不會買了就跌、賣了就漲！
日期：2023-03-15
台灣前四大、會員數排名第二的指標性工商團體「億載會」日前在台南晶英酒店舉辦「第20、21屆會長交接典禮」，由前任會長直得科技董事長陳麗芬，交接會長一職給立康生醫董事長鄭育修。副總統賴清德致詞更肯定台南的經濟發展，大讚「台南是『世界的台南』。」
日期：2023-03-13
新冠肺炎爆發3年多，已造成全球6.75億人感染及687萬人死亡，我們所在的台灣同樣不能倖免，幸而國內防疫提前部署，台灣中醫更在新冠疫情中發揮相當大的成效。中醫師公會全聯會於今（3/12）日舉辦「第93屆國醫節第15屆台北國際中醫藥學術論壇」，細述中醫藥在這場世紀大疫中所做的貢獻及角色，並發表台灣民眾對清冠一號使用的情形及滿意度調查。衛福部長薛瑞元則表示，原訂今年6月停止緊急授權的清冠一號，EUA也將延長到明年6月，當前首要任務是積極協助取得藥證。
日期：2023-03-12
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日期：2023-03-11
貨櫃航商陽明 (2609) 週四(3/9) 公布去年財報，稅後純益 1805.92 億元，年增 9.27%，每股純益(EPS) 51.71 元，再創獲利新高紀錄。董事會通過配發每股現金股利 20 元，配息率38.67%，低於市場一般預期，陽明對此說明，此主要考量航運業景氣變化不確定性仍高，為維持公司健全永續營運。以陽明週四收盤價67元計算，現金殖利率高達 29.85%，而週五(3/10)股價盤中突爆大量，股價衝上72元，漲幅逾7％，成交量超過15萬張，午盤則是維持在70元附近漲幅近4%。
日期：2023-03-10
長榮航太不易陷入航空公司競爭或必須耗資鉅額購入新飛機的資本戰，這也是為何華航、長榮航長期EPS長年累月虧損的主因，但長榮航太完全不需要擔心這些問題，反正航空業買越多飛機，公司就有源源不絕的保養收入...
日期：2023-03-09
波羅的海運價指數二月底開始觸底反彈，近兩周帶動散裝航運股連番大漲，面對疫後指數的上沖下洗，散裝龍頭慧洋今年實施三大策略，要抓穩這波旺季的反彈機會。
日期：2023-03-08
